十五税收十六空运企业代表十七不定期飞行的适用十八磋商十九协定的修改二十争端的解决二十一终止二十二向国际民用航空组织登记二十三多边公约二十四生效 ，认识到国际航空运输对促进贸易、旅游和投资的重要性，希望推动双方在国际航空运输方面的利益，希望缔结一项航空运输协定，以补充上述《公约》，达成协议如下：第一条 ...
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十五税收十六空运企业代表十七不定期飞行的适用十八磋商十九协定的修改二十争端的解决二十一终止二十二向国际民用航空组织登记二十三多边公约二十四生效 ，认识到国际航空运输对促进贸易、旅游和投资的重要性，希望推动双方在国际航空运输方面的利益，希望缔结一项航空运输协定，以补充上述《公约》，达成协议如下：第一条 ...
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十五税收十六空运企业代表十七不定期飞行的适用十八磋商十九协定的修改二十争端的解决二十一终止二十二向国际民用航空组织登记二十三多边公约二十四生效 ，认识到国际航空运输对促进贸易、旅游和投资的重要性，希望推动双方在国际航空运输方面的利益，希望缔结一项航空运输协定，以补充上述《公约》，达成协议如下：第一条 ...
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可循。从争议解决的制度设计来看，排除外国法院的管辖在一定程度上可能对外国投资者形成心理压力，甚至被视为事实上的投资壁垒，与当代国际投资自由化的趋势不相协调。 争议有实际联系，但公约第15条规定：任何缔约国得保留对选择法院协议不予承认的权利，如果争端与所选择法院并无联系，或者在具体情况下，由所选择的法院 ...
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。充分利用产业政策、财政政策、中长期规划引导社会经济运行；以价格、税收、投资调节社会经济运行，提高经济运行质量。通过信息网络建设，完善国民经济宏观监督预警系统 ；信息技术、生物技术、环保技术、新材料等领域的高层次科技人才；熟悉世贸组织规则和能够参与解决国际贸易争端的专门人才；跨领域、跨行业、跨学科的 ...
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和最惠国待遇，实际上已有205个协定包含有国民待遇条款，占总协定的61.2％。11997年，解决投资争端国际中心（1CSID）对51个发展中国家外资立法的 给予外资国民待遇需以内资待遇为标准和参照。但问题是，迄今为止，我国内资的待遇千差万别。全民企业与民营企业、个体私营企业之间，在市场准入、经营权利、 ...
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认识到国际航空运输对促进贸易、旅游和投资的重要性，希望推动双方在国际航空运输方面的利益，希望缔结一项航空运输协定，以补充上述《公约》，达成协议如下：第一 的任何修改，应通过外交途径换文确认后最终生效。第二十条争端的解决一、如缔约双方对本协定的解释或者适用发生争端，可先由缔约双方航空当局根据本协定第十八 ...
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认识到国际航空运输对促进贸易、旅游和投资的重要性，希望推动双方在国际航空运输方面的利益，希望缔结一项航空运输协定，以补充上述《公约》，达成协议如下：第一 的任何修改，应通过外交途径换文确认后最终生效。第二十条争端的解决一、如缔约双方对本协定的解释或者适用发生争端，可先由缔约双方航空当局根据本协定第十八 ...
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所带来的便利，而是要经过巴西本国法律在这个问题上规定的特殊程序，这不免给涉及巴西的国际商事争议的解决带来诸多不便。不过如前所述，这是一国国家主权范围的事情 ]]，巴西均未表现出任何意图签署或依从的迹象16）。因此如果我国有关商家在涉及巴西的贸易或投资等业务中选择以仲裁方式作为争端解决方法，那么在裁决的 ...
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；以及缔约任何一方与缔约另一方的投资者之间关于投资争议的解决，特别是在征收和国有化补偿问题上而产生的争议，提交国际仲裁庭解决。这些双边协定还就仲裁庭的组成 产品责任、环境污染、海上事故和所有权争议等，但不包括外国投资者与东道国政府之间的争端。（注：程德钧.涉外仲裁与法律（第一辑）[M].北京：中国人民 ...
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