月23日，尤维坤代表嘉宏公司向香港海事处签署《船东拟终止船舶注册通知书》，香港海事处于同日终止对“兴敏”轮的登记注册。后“兴敏”轮更名为“嘉宏”轮， 提起诉讼。但是原审法院改变诉因认为王致贺、尤维坤、王光平需承担违约责任缺乏法律依据。根据原审认定的事实，涉案船舶价款为1200000美元，其中练成堂支付 ...
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于1991年9月30日驶抵装港——上海港长江口锚地。当日0330时递交了装货准备就绪通知书。10月1日1300时，该轮移至装货地点第28/29号浮筒，准备 及时向乙方支付运费，对超过时间按月息1％加付利息。”第八条：甲方责任：“1．负责将‘龙宫饭店’在浦东上海船厂码头附近水域备妥……。”“3．负责提供 ...
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年1月17日13：00时抵达装货港泗水港，并同时递交了装货准备就绪通知书。该轮于1月17日16：30时开始装货，装货时间应从1月 没有代理权、超越代理权或者代理权终止后的行为，只有经过被代理人的追认，被代理人才承担民事责任……”。根据上述规定，本案第二被申请人作为第一被申请人代理人签订定租协议，应事先 ...
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该海事请求的当事船舶，但有两个条件，一是该当事船舶的所有人应对该海事请求负有责任，二是除为行使优先受偿权申请扣船外，该当事船舶在申请扣押时 ，海事报告，船舶受损报告，货物检验报告，污染海域情况报告，货物灭失、损坏通知书，照片等。海事法院接到申请人的扣船申请后，经过审查，认为申请符合扣押船舶的条件并有 ...
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第十三条船舶和浮动设施的所有人、经营人对其所有或者经营的船舶承担安全生产责任，建立安全生产责任制和安全应急救援预案，保证必需的安全投入，并对其所属的 其他地方海事管理机构。船舶所有人、经营人应当按船舶安全检查通知书要求整改船舶缺陷。第二十五条地方海事管理机构依法暂扣、吊销船员适任证书的，应当及时通报其 ...
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船长发出指示，在船舶到达防城港之后，该轮须在港区以外等候，不得递交卸货准备就绪通知书，并等待租船人的进一步指示。3月24日，租船人发出卸货指示， 货物的损失负有不可推卸的责任，原告还夸大了货物损失。原告的请求没有事实和法律依据，请求法院予以驳回。审判被告在提交答辩状期间向广州海事法院提出管辖权异议称： ...
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。1990年10月12日0600时，“新和”轮抵达马尼拉港，同日0800时递交准备就绪通知书。除去约定的卸货时间，10月24日0208时开始滞期。11月3日，新和 关系，只在业务上予以指导，故对北海外代的行为不承担民事责任。「审判」广州海事法院审理查明：1986年12月26日，北海外代在北海市工商行政 ...
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。1990年10月12日0600时，“新和”轮抵达马尼拉港，同日0800时递交准备就绪通知书。除去约定的卸货时间，10月24日0208时开始滞期。11月3日，新和 关系，只在业务上予以指导，故对北海外代的行为不承担民事责任。「审判」广州海事法院审理查明：1986年12月26日，北海外代在北海市工商行政 ...
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20日2300时，“新和”轮抵北海港。21日0800时向北海外代递交准备就绪通知书。22日2150时联检完毕。23日星期天。23日1830时开始装货，当天实际 没有隶属关系，只是在业务上予以指导，对北海外代的行为不承担民事责任。经海事法院审理查明：1986年12月26日，北海外代在北海市工商行政管理局 ...
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船长发出指示，在船舶到达防城港之后，该轮须在港区以外等候，不得递交卸货准备就绪通知书，并等待租船人的进一步指示。3月24日，租船人发出卸货指示， 货物的损失负有不可推卸的责任，原告还夸大了货物损失。原告的请求没有事实和法律依据，请求法院予以驳回。审判被告在提交答辩状期间向广州海事法院提出管辖权异议称： ...
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