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方签订的航次合同中的仲裁条款,就该合同项下发生的争议于1993年3月24日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请,要求方支付运费和滞期费余款112504. ,并于当天被接受。因此,卸货时间应于3月17日1245时开始起算。方认为,船长以3月16日的电报作为卸货准备就绪通知书,一直没有被方接受 ...
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方签订的航次合同中的仲裁条款,就该合同项下发生的争议于1993年3月24日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请,要求方支付运费和滞期费余款112504. ,并于当天被接受。因此,卸货时间应于3月17日1245时开始起算。方认为,船长以3月16日的电报作为卸货准备就绪通知书,一直没有被方接受 ...
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原告提供了受载期为1998年1月7日至1月14日的“广顺”轮的航次合同两份以及受载期为1998年4月6日至4月9日的“广南”轮的 元。原告认为,“广顺”轮的船期损失应当依据滞期费率计算。被告未提供反驳证据,但认为滞期费属惩罚性赔偿不应作为船期损失的依据。对该争点,合议庭认为:《最高人民法院关于审理 ...
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协议所并入的1976年金康标准合同第8条规定:“留置权 出租人得因运费、亏舱费、滞期费和滞留损失而对货物具有留置权。承租人应对装货港发生的 协议,将其从大连海运总公司大海船务公司定期承租的“莲花山”轮以航次方式出租,从印度尼西亚泗水港装载7671243公吨木薯干运往中国浙江乍浦港。申请人 ...
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协议所并入的1976年金康标准合同第8条规定:“留置权 出租人得因运费、亏舱费、滞期费和滞留损失而对货物具有留置权。承租人应对装货港发生的 协议,将其从大连海运总公司大海船务公司定期承租的“莲花山”轮以航次方式出租,从印度尼西亚泗水港装载7671243公吨木薯干运往中国浙江乍浦港。申请人 ...
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.被告植物油船靠卸工作记录。15.往来函件3份。16.卸货时间明细表。17.滞期费计算的传真。18.付款通知。19.收款证明。20.进口关税和进口增值税专用缴 私人有限公司的付款通知。滞期费计算的传真记载:“云丽莎”轮,航次12/04,合同日期为2004年7月23日,人为丰益贸易私人有限公司 ...
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。”第9条:“滞期费/延滞费:应在卸货结束后15天内结算。”第19条:“其他条款和条件依据1976年/1994年金康格式合同的规定。”第21 被申请人于1996年10月30日通过传真方式签订了“天湖山”轮航次协议(FIXTURE NOTH)。航次从朝鲜兴南港至日本衣浦港,装运3030吨镁砂。“ ...
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。”第9条:“滞期费/延滞费:应在卸货结束后15天内结算。”第19条:“其他条款和条件依据1976年/1994年金康格式合同的规定。”第21 被申请人于1996年10月30日通过传真方式签订了“天湖山”轮航次协议(FIXTURE NOTH)。航次从朝鲜兴南港至日本衣浦港,装运3030吨镁砂。“ ...
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而造成不必要的损失,在I公司向其支付了48000美元后释放了运费已付提单。方认为48000美元是方在本航次中应收取的部分运费,也是经方事先同意 .50美元,滞期费总计54062.50美元,方至今尚未支付。方首先提出,约束双方的合同只是经双方签字的洽协议,根据该协议草拟的合同未经 ...
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而造成不必要的损失,在I公司向其支付了48000美元后释放了运费已付提单。方认为48000美元是方在本航次中应收取的部分运费,也是经方事先同意 .50美元,滞期费总计54062.50美元,方至今尚未支付。方首先提出,约束双方的合同只是经双方签字的洽协议,根据该协议草拟的合同未经 ...
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