和租方自一九六七年六月二十七日起连续四次签订定期租船合同，租用“阿申瑙”轮。该轮于最后一个航次中，于一九七三年十月二十六日抵达日本横滨，三十一日 三）仲裁庭的决定根据上述事实和责任分析，仲裁庭决定如下：（１）申诉人关于还船检验费７０，６００日元、船舶修理费１８，８３２．０６英镑、修理船舶期间的租金８， ...
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方索赔所依据的是Gerold Geddes Partners的报告，该报告使用了已故G.T.Stam船长“定期租船合同中的航速和耗油保证”一文附件（二）中关于风力与船舶失速 ，不是租船合同规定的好天气（风力不超过四级，海况不超过三级）。因此，不能认为１９７９年１０月２６日这一天的航速代表了“索”轮在好 ...
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。货物运至香港后，转由海陆公司所属的“Sealand Mariner”(下称“海陆水手”轮)实际承运，继续驶往波兰目的港。4月21日，货方收到中集公司的 Ltd(下称SLIBL公司)于1998年3月13日签订的定期租船合同复印件；13、劳合社关于“海陆水手”轮的登记资料复印件。被告中集公司辩称：(一) ...
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中华电力公司青山发电厂码头，造成码头受损。经中国船级社香港分社检验，“博运339”轮未发生破损，水运公司向中国船级社香港分社支付船舶检验费7000港元。博罗人保的 该营运损失金额的有关证据，水运公司仅依据该《定期租船合同》不能证明扣押“博运339”轮造成其83000港元营运损失的事实。水运公司为证明其 ...
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为“金牛山”轮船舶所有人，其与欧凯公司订有定期租船合同，将“金牛山”轮期租给欧凯公司。营口海运公司没有与湛江糖业公司、上海糖烟酒公司、湛航公司 但湛航公司没有过错，不应承担任何责任。湛江糖业公司与上海糖烟酒公司签订的购销合同写明湛江港交货验收，在上海港短少和潮包的白糖，湛江糖业公司不再具有所有权，没有 ...
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为“金牛山”轮船舶所有人，其与欧凯公司订有定期租船合同，将“金牛山”轮期租给欧凯公司。营口海运公司没有与湛江糖业公司、上海糖烟酒公司、湛航公司 但湛航公司没有过错，不应承担任何责任。湛江糖业公司与上海糖烟酒公司签订的购销合同写明湛江港交货验收，在上海港短少和潮包的白糖，湛江糖业公司不再具有所有权，没有 ...
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卸尿素和硝铵扣留“特拉蒙塔那”轮租金的争议，根据双方１９７８年３月１０日签订的“中租１９７６年”定期租船合同中仲裁条款的规定，向海事仲裁委员会提出 受任何外国法院判决的约束，但愿意考虑来自任何方面的合理论点。仲裁庭研究了“ＳＩＮＯＥ”轮一案以后，认为该案的判决与本案并无关系，因为本案中并不存在理货人员 ...
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）于１９７４年６月１４日在伦敦签订的定期租船合同，从上海、香港装载杂货驶往奥兰、阿尔及尔、班加西和贝鲁特卸货。“斯”轮停泊在贝鲁特港期间，与“阿特兰蒂 调解不成时提出进一步的申诉。在此情况下，经仲裁庭调解，双方当事人一致同意由租方补偿船方３１，５００美元结案，此款应在收到本调解书后两星期以内支付。本案 ...
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了“交接船协议”，出租人于1996年8月9日根据租船合同附件所列的船舶规范，在福州港亭江锚地将“船政”轮移交给承租人经营。此后，出租人与承租人就租金问题 ）是合法的，因此，出租人是本案的适格当事人。3．关于合同的履行问题本案合同属于定期租船合同，根据中国《海商法》第131条、第132条的规定，出租人 ...
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）于１９７４年６月１４日在伦敦签订的定期租船合同，从上海、香港装载杂货驶往奥兰、阿尔及尔、班加西和贝鲁特卸货。“斯”轮停泊在贝鲁特港期间，与“阿特兰蒂 调解不成时提出进一步的申诉。在此情况下，经仲裁庭调解，双方当事人一致同意由租方补偿船方３１，５００美元结案，此款应在收到本调解书后两星期以内支付。本案 ...
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