v船舶所有人、救助人，对本法第二百零七条所列海事赔偿请求，可以依照本章规定限制赔偿责任。 前款所称的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶 但是最高不超过２５００００００计算单位。 中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡，赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。 第二百一十二条 本法 ...
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v船舶所有人、救助人，对本法第二百零七条所列海事赔偿请求，可以依照本章规定限制赔偿责任。 前款所称的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶 但是最高不超过２５００００００计算单位。 中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡，赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。 第二百一十二条 本法 ...
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协助执行通知书，还有的法院使用决定书或强制令。最高法院《第二次全国涉外商事海事审判工作会议纪要》规定采用决定书的形式，这也是广东法院的一贯做法。最高 维护自身权益，自然会考虑提出申请是否必要，另一方面，避免法院主动适用限制出境措施错误的情况下可能承担的国家赔偿责任。但法院可以视案件情况向当事人释明限制 ...
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.确认了海事法院的制定法的性质，与英国海事法院有所不同；许多美国海事法院称作：“AdmiraltyandMaritimeCourts”。最后，美国拒绝批准许多国际公约。因此，有关船东责任限制，在其1851年船东责任限制法中， ...
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．追加油污损害共同被告申请书80．支付令申请书8l．海事公示催告申请书82．设立海事赔偿责任限制基金申请书83．担保函（为设立基金提供担保用）84 的权利。特此公告。××××年××月××日（院印）样式之十八中华人民共和国××海事法院处罚决定书（处罚恶意串通买船用）（××××）×海法×字第××号被处罚人 ...
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法院作出裁定；当事人在仲裁程序开始前申请设立海事赔偿责任限制基金的，应当依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的规定，直接向事故发生地、合同履行地 调解书应当写明仲裁请求和当事人书面和解协议的内容，由仲裁员署名，并加盖“中国海事仲裁委员会”印章，送达双方当事人。（七）调解不成功的，仲裁庭应当继续进行 ...
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制度原意和法律精神入手，判决在建船舶不属于《海商法》意义上的船舶，不享受海事赔偿责任限制；保险公司应向中海公司赔付2.199亿元。近日，最高人民法院公报刊载 、码头工人死亡赔偿金等共计2.4亿元。中海公司完成部分赔付后，在上海海事法院提起诉讼，请求太保扬州公司支付保险赔款2.4亿元。 庭上交锋：赔款和 ...
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已经成为一对可以替换使用的同义词。 按照我国海商法学界的习惯，通常将admiralty译为海事，将maritime译为海商。虽然两词在英语国家的含义已经基本等同，但 海上活动，如海上拖航、海难救助和共同海损，以及海商法所特有的海事赔偿责任限制制度等。即使不以法典形式制定海商法的国家，其海商法的主要内容 ...
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的经济上的合理性、社会公益目的性以及法律上的正当性，成为众多国际海事公约和国内海事立法的普遍选择。当然它也不可避免地带有许多局限性，需要得到财务担保、 赔偿方式，例如对海上事故责任人的侵权损害赔偿，取消船舶所有人的责任限制或者提高其责任限额，要求受害人投保财产险或意外伤害险等。但无论是与其他方式相比较 ...
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同样适用”而导致大船适用交通部规定第三条，小船适用《海商法》第二百一十条来确定责任限额，就与交通部第四条体现的原则相悖，破坏了立法在同一法规中的条理性 了公平。最后，这样规定不违背立法宗旨，使双方当事人分别得到了相应的保护。海事赔偿责任限制实为船舶所有人的赔偿责任以船舶所有人的特定财产为限的有限责任。 ...
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