内容主要有：1、凡在国内经公路运输的货物均可为本保险的标的；2、由于运输工具发生碰撞、倾覆造成保险货物的损失和费用，保险人依照本 等候通车过程中遭辽C66687号货车追尾，发生两车相刮，辽BH0310号车运输的风力发电机组叶片受损的交通事故。辽宁省葫芦岛市公安局交通警察支队高速公路警察大队于2007年 ...
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《中华人民共和国民事诉讼法》若干问题的意见第25条的规定，因保险合同纠纷提起的诉讼，如果保险标的物是运输工具或运输中的货物，由被告住所地或运输 民事诉讼法》若干问题的意见第25条的规定，裁定如下： 驳回被告中华联合财产保险股份有限公司开封中心支公司对本案管辖权提出的异议。 如不服本裁定，可在裁定书送达 ...
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内容主要有：1、凡在国内经公路运输的货物均可为本保险的标的；2、由于运输工具发生碰撞、倾覆造成保险货物的损失和费用，保险人依照本 等候通车过程中遭辽C66687号货车追尾，发生两车相刮，辽BH0310号车运输的风力发电机组叶片受损的交通事故。辽宁省葫芦岛市公安局交通警察支队高速公路警察大队于2007年 ...
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的“提货不着险”，是双方当事人争议的焦点。“提货不着险”条款，来源于英国海上保险中的“Non—delivery”（“交货不能”或“没有交货”）条款，但中文的“提货不着”， 满60天为止’”的约定，应当理解为是指货物到达最后地点即圣彼得堡并全部卸离运输工具，不是指在东方港卸离海轮。在此期间，原告抽纱公司 ...
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的“提货不着险”，是双方当事人争议的焦点。“提货不着险”条款，来源于英国海上保险中的“Non—delivery”（“交货不能”或“没有交货”）条款，但中文的“提货不着”， 满60天为止’”的约定，应当理解为是指货物到达最后地点即圣彼得堡并全部卸离运输工具，不是指在东方港卸离海轮。在此期间，原告抽纱公司 ...
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兑人民币8.2769元的汇率折算）和保险费168,578.51元计算，本案全部货物的保险价值为176,671,534.94元，单价为3,059.25元/公吨。原告只有证据 ,500公吨；运输工具“韩进大马”轮，船旗为巴拿马旗，该轮于2004年5月4日自巴西桑托斯开航，至中国湛江；保险金额23,963, ...
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的“提货不着险”，是双方当事人争议的焦点。“提货不着险”条款，来源于英国海上保险中的“Ｎｏｎ－ｄｅｌｉｖｅｒｙ”（“交货不能”或“没有交货”）条款，但中文的“提货不着 ６０天为止’”的约定，应当理解为是指货物到达最后地点即圣彼得堡并全部卸离运输工具，不是指在东方港卸离海轮。在此期间，原告抽纱公司无论是 ...
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月15日。开航时间也应理解为北京时间。开航应理解为飞机这一运输工具的开航。5、关于FOB加拿大kanata与《通知书》中价格条件EX--Work的 货物买卖合同的性质。据此，请求二审法院驳回上诉，维持原判。二审审理期间保险公司为支持其上诉请求提交如下新证据：1、有关加拿大渥太华、Kanata、蒙特利尔 ...
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用于证明加拿大渥太华市没有YUL机场，YUL机场位于加拿大蒙特利尔市的Dorval地区，投保货物改变运输路线。5．2001年1月24日，加拿大私人调查员关于拖车堆场的调查报告 关注，并以上述本院认为3中被告保险公司的责任起讫是“仓至仓”责任为基础，解释为飞机这一运输工具的开航。5．关于买卖合同中FOB ...
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防城港代理公司。保险单载明：投保人防城港代理公司，被保险人桂林公司，保险标的纯净水，重量900吨，运输工具“旭天”轮，运单号码NO.0019137、0019138、0019139，启运 郭允泽又以铭龄公司名义与被告湛江第三公司签订同一批货物的运输合同，湛江第三公司出据了运单，且货物实际由“旭天”轮承运 ...
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