经济全球化的今天，国际合同中的意思自治原则获得各国普遍认同，[1]成为国际私法趋同化的典型范例之一。但是，意思自治原则获得普遍认可并不意味着具体规则的同一。其实 于涉外民事关系，则可以事先明确其适用范围，如英国1924年的《海上货物运输法》。此时，法官须依法裁判，不宜自由裁量。 [48]参见前注[40 ...
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邓锦彪法官一致认为：华联公司与华安公司双方于1997年12月25日签订的海上货物运输保险单，双方意思表示一致，保险合同依法成立。保险合同约定，货物 是采用一般性、包容性的术语进行概括。按照“明示其一就排斥其他”的逻辑推理和合同解释规则，列明风险条款的保险人承保的风险就限定在所列举的风险项目中，被保险人 ...
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邓锦彪法官一致认为：华联公司与华安公司双方于1997年12月25日签订的海上货物运输保险单，双方意思表示一致，保险合同依法成立。保险合同约定，货物 是采用一般性、包容性的术语进行概括。按照“明示其一就排斥其他”的逻辑推理和合同解释规则，列明风险条款的保险人承保的风险就限定在所列举的风险项目中，被保险人 ...
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或操作设备不造成任何损害；（３）避免一切火灾危险。２．进行这些操作时，应采取一切可能预防措施，避免损坏货物、物品、行李、集装箱以及其他物品。３．本 适当方式，使旅行者持有各种缔约国政府所要求的受检查文件（政府间海事协商组织国际海上运输公约１９６５年建议条款３．１５．１）。（４）卫生行政机关应采取必要 ...
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8个成员应为在国际海上贸易方面具有最大利害关系的其他国家；（ｃ）16个成员应为不是根据上述第（ａ）或（ｂ）款当选的、在海上运输和航行方面具有 委员会应审议本组织范围内的有关助航设备、船舶建造和装备、船舶安全配员、避碰规则、危险货物装卸、海上安全措施和要求、航道信息、航行日志和航行记录、海上事故调查、 ...
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8个成员应为在国际海上贸易方面具有最大利害关系的其他国家； （ｃ）16个成员应为不是根据上述第（ａ）或（ｂ）款当选的、在海上运输和航行方面具有 委员会应审议本组织范围内的有关助航设备、船舶建造和装备、船舶安全配员、避碰规则、危险货物装卸、海上安全措施和要求、航道信息、航行日志和航行记录、海上事故调查、 ...
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其他废物来往于那些国家的越境转移的资料并控制此种转移，注意到一些国际和区域协定已处理了危险货物过境方面保护和维护环境的问题，考虑到《联合国人类环境会议宣言》（ 抵达指定处置设施并指明处置方法和大概的处置日转移文件所要求的资料应酌情与运输规则所要求的资料合并在一个文件内。如果不可能做到，这类资料应补充而 ...
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对存在的碰撞危险作出充分的估计，也未使用规定的信号与对方联系或警告对方，未采取有效的操纵行动避免碰撞。上述行为均违反了《国际海上避碰规则》的相关 的天凯公司就未取得赔偿的40万元向第三者请求赔偿的权利。天凯公司根据水路货物运输同对郑德豪享有合同法上的请求权，根据《中华人民共和国海商法》(以下称海商法) ...
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安全航速行驶、未选择恰当时机穿越航道、在存在碰撞危险时未采取有效避让措施所致，被告船舶严重违反了国际海上避碰规则的有关规定，故其对该海事事故应承担全部碰撞 ，本案应适用《1972年国际海上避碰规则》和中华人民共和国的有关法律。“雄昌一号”轮的实际所有人即被告金湾公司并无从事越境海洋运输的资质，将船舶 ...
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如下：一、各船公司应按照《对〈１９７４年国际海上人命安全公约〉１９９４年修正案》的规定，以及国际海事组织《货物积载和系固安全操作规则》和有关编制货物系固手册 本组织制定的指南。”第Ⅶ／６条——积载要求４．将第Ⅶ／６．１条该为：“危险货物应根据货物性质正确、安全地进行装载、积载和系固。不相容地货物应相互 ...
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