：双方同意悬挂中华人民共和国国旗和意大利共和国国旗的商船在两国国际通商港口之间通航，经营两国之间或第三国的货物和旅客运输。经双方主管部门同意，双方航运企业各自 产生的共同关心的一切问题，在一方的要求下，双方主管部门指派专门代表在双方同意的日期和地点进行会晤。本协定在缔约双方履行各自必要的法律手续，并于 ...
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如此呢？阿蒂亚先生在分析海运合同时认为：一般运费不受所承运货物的价值或稀缺性的影响，因为这些事实并不影响仓位的供求。因而，承运人不会提高 的差异更令人震惊。参见方流芳：《国企法定代表人的法律地位、权力和利益冲突》，载《比较法研究》1999年第3、4期。 [4] Barry Nicholas， The ...
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世界，法律表达与法律实践之间的差异更令人震惊。参见方流芳：《国企法定代表人的法律地位、权力和利益冲突》，载《比较法研究》1999年第3、4期。[4]BarryNicholas，TheFrenchLawofContract，2nded.ClarendonPressOxford，1992，p229.[5 ...
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、保养或经营，以及使用联邦铁路费用之征收、邮政及电讯、航空运输；法国宪法第34条规定国家议会制定的法律有权规定货币发行制度；美国宪法第1条第8款第5项 与地方政府之间的桥梁，它要求地方政府不是机械地执行中央的法律，而是执行将中央法律地方化了的地方法律（在同一问题上既有原则又有规则时，通常执行的是规则） ...
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保护，建设生态文明。强化全行业环境保护意识，贯彻落实有关环境保护的法律法规，完善相关的行业政策及标准规范，严格执行建设项目环境影响评价制度和“三同时”制度 项目和设备监理制度，增加施工安全生产投入，加大监管力度。加强道路客运和危险货物运输安全管理，继续加强车辆超限超载治理。26．完善应急保障机制，提高 ...
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工作，加大执法力度。建立和完善适应社会主义市场经济体制的法律法规体系。加快修订及制订新的传统产业主要相关产品的标准、污染物排放标准、生产能耗标准等，加大执法 信息化系统；2．我国高等级公路运营和管理的公路智能运输系统；3．港口智能管理系统、水路货物物流和信息服务的水路运输信息网络系统；4．研究和应用 ...
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上出现疏漏。 四、今后，新设置行政审批事项，应当严格控制，依法设立。除法律、法规、规章规定外，任何部门及单位不得自行设立、新增或者变相增加行政审批 的暂行规定》和《关于设立外商投资股份有限公司若干问题的暂行规定》、《关于印发〈外商投资国际货物运输代理企业审批规定〉的通知》，国家经贸委、对外经贸部发布的 ...
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法律咨询服务机构市司法局司法部、国家工商行政管理局《关于进一步加强法律服务管理有关问题的通知》５８按摩服务场所经营市公安局市卫生局公安部、劳动和社会保障部、卫生部 、转让、咨询、服务）市科委４假肢、矫形器生产、装配市民政局５公路运输服务市交通局６汽车维修市交通局７设立滨海新区新建仓储库场市外经贸委五、 ...
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，进出口贸易和船舶租用、船舶买卖与建造方面违约率大幅上升，产生了不少新的法律问题，给海事审判工作带来新挑战。毁约成海事纠纷最显著特征，不少企业为 突破。 它在第7章托运人义务主要内容包括交付运输、托运人提供信息、指示和文件的义务、托运人对承运人赔偿责任的基础、危险货物的特别规则、单证托运人享有托运人的 ...
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事实，承运人就负有推定过失责任，加重了承运人责任，这对建立船货双方平等分担海运风险的法律制度是一大贡献。但我国《海商法》未采用《汉堡规则》所确立的承运人责任 。《海牙规则》未直接规定责任期间，一般将其第1 条第5项关于“货物运输”的定义， 即“自货物在装货港装上船时起至卸货港卸离船舶之时为止”作为《 ...
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