对于最初避免油污的重要性，严格实施有关海上安全和防止海洋污染的现有国际文件、特别是经修正的《1974年国际海上人命安全公约》和经修正的《经 的《船舶报告制度及船舶报告要求总则(包括危险货物、有害物质和／或海洋污染物事故报告指南)》。(秘书处提示：可参考国际海事组织的出版物：《MARPOL73／78公约 ...
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、保险险别解释及双方举证责任等众多争议。本文着重分析集装箱保险合同争议的举证规则。三、评析欲划分当事双方的举证责任首先必须正确解释保险单，确定承保险别， 才是合理的。但本案并非装箱机器损坏的索赔。综上，集装箱保险性质上属于海上保险，是介于船舶保险与海上货物运输保险之间的特殊保险。就箱体而言，与海上货物 ...
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方面，虽然东西方对抗状态于80年代末已结束，但普遍的和平与安全仍处于危险之中。其中主要因素是苏联解体后核武器材料和技术的进一步扩散，新的军备竞赛 公约》、1978年《联合国海上货物运输合同公约》（即《汉堡规则》、1976年《联合国国际贸易法委员会仲裁规则》、1980年《联合国调解规则》、1988年《 ...
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人民共和国根据1975年中国国际贸易促进委员会共同海损理算规则进行理算。（2）如果在航次开始之前或之后，由于无论是疏忽与否任何原因而引起意外、危险、损坏或灾难， 尽管有本提单的任何其它条款，本提单应遵守美国1936年海上货物运输法的规定。承运人或船舶对此种货物的灭失或损坏所负赔偿责任，在任何情况下每件 ...
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人民共和国根据１９７５年中国国际贸易促进委员会共同海损理算规则进行理算。（２）如果在航次开始之前或之后，由于无论是疏忽与否任何原因而引起意外、危险、损坏或灾难， 尽管有本提单的任何其他条款，本提单应遵守美国１９３６年海上货物运输法的规定。承运人或船舶对此种货物的灭失或损坏所负赔偿责任，在任何情况下，每 ...
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人民共和国根据1975年中国国际贸易促进委员会共同海损理算规则进行理算。（2）如果在航次开始之前或之后，由于无论是疏忽与否任何原因而引起意外、危险损坏或灾难，而 尽管有本提单的任何其他条款，本提单应遵守美国1936年海上货物运输法的规定。承运人或船舶对此种货物的灭失或损坏所负赔偿责任，在任何情况下每件 ...
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人民共和国根据1975年中国国际贸易促进委员会共同海损理算规则进行理算。（2）如果在航次开始之前或之后，由于无论是疏忽与否任何原因而引起意外、危险、损坏或灾难， 尽管有本提单的任何其它条款，本提单应遵守美国1936年海上货物运输法的规定。承运人或船舶对此种货物的灭失或损坏所负赔偿责任，在任何情况下每件 ...
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责任。（八）《船舶保安计划》，是指为确保在船上采取旨在保护船上人员、货物、货物运输单元、船舶物料或者船舶免受保安事件威胁的措施而制订的计划。（九）船舶 程序； （十三）与港口设施和其他船舶协调的程序；（十四）建立、保持和更新危险货物或者财产及其地点清单的程序；（十五）自身要求签署《保安声明》的条件以及 ...
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义务关系，例如货物买卖、财产租赁、工程承包、加工承揽、技术转让、合资经营、合作经营、勘探开发自然资源、保险、信贷、劳务、代理、咨询服务和海上、民用航空、 人权规则相抵触，有学者也认为仲裁庭应遵循国际人权规则的要求而不惜冒仲裁裁决被撤销的危险。例如，如果瑞士法律中没有有关文件披露的规定被该国司法机关认为 ...
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发生在广西壮族自治区企沙港以南海域，故应适用《1972年国际海上避碰规则》（下称《避碰规则》）划分碰撞双方的过失责任。根据法庭审理查明，碰撞事故发生 、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效的手段保持正规的了望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计”的规定，未尽到正规了望的义务，了望存在严重过失。碰撞前两 ...
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