与社会法制体系不相适应，还有待进一步完善。 四国内外交通行业旅客意外伤害强制保险法律规定 （一）国外与我国台湾地区铁路旅客意外伤害保险法律规定 国际上对于铁路 将承运人对每名旅客的最高赔偿金额为人民币七万元。1995年《中华人民共和国民用航空法》颁布，该法对于承运人的赔偿责任限额在第128条第1款做了 ...
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单方确定的合同条款，对方要么接受，要么拒绝，没有其他的选择余地。[2]英国国际贸易法专家施米托夫也将标准合同分为两类：示范合同格式（model contract forms 、《保险法》、《民用航空法》等，对其所调整的交易领域中的格式条款合同问题也作出了规定。 2、司法规制体系 我国虽然是大陆法系式的 ...
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％股权；三、在此3年期间，将北京中远国际航空货运代理有限公司纳入中远集团“工效挂钩”体系，以降低北京中远国际航空货运代理有限公司的相关成本费用；四、修改北京 中艺远东公司关于合同有效、中远物流公司应当支付股权转让款的上诉主张，于法无据，本院不予支持。综上，一审法院判决关于合同效力认定有误，本院予以纠正 ...
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综合改革试点，加强通用航空基础设施建设，完善通用航空法规标准体系，改进通用航空监管，创造有利于通用航空发展的良好环境。（七）努力增强国际航空竞争力。适应国家 空域管理相关法律法规，推动修订《中华人民共和国民用航空法》。加强航空安全、空中交通、适航审定、通用航空等方面的立法工作，建立比较完备的民航法规和 ...
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民用航空规章除中文正式文本外，可采用中文通用版和英文版，其章节序号可采用国际上惯用的阿拉伯数字。第十六条 规章的修改除应当草拟修改决定外，按照规章 的质量，加快立法进度。3.设立法规政策审查委员会。依据《民用航空法》的规定，建立和完善民航法律体系，使民航各项工作做到有法可依，走上法制化轨道，时间紧迫 ...
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物权法立法明显薄弱和滞后。 属于物权法性质的现行法律法规有： 1.民法通则 中国现行法体系中，居于民事基本法地位的法律，是1986年4月12日主席令第37号 规定船舶、飞行器物权变动为登记对抗主义[12]，符合国际惯例，应维持不变。海商法、民用航空法属于特别法，其关于船舶、飞行器物权实行登记对抗主义， ...
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受偿权、优先请求权等，突出其优先性。[14]世界各国的法律以及相关的国际公约，在英文中称谓这种同类的权利时一般通用 maritime lien这一用语来表述。 偿。至此，我国法律体系中以法定手段破除债权平等原则的二元模式已基本形成。此后，我国1993年《海商法》，1995年《民用航空法》和1999年《 ...
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物权法立法明显薄弱和滞后。属于物权法性质的现行法律法规有：1.民法通则中国现行法体系中，居于民事基本法地位的法律，是1986年4月12日主席令第37号 已经规定船舶、飞行器物权变动为登记对抗主义[12]，符合国际惯例，应维持不变。海商法、民用航空法属于特别法，其关于船舶、飞行器物权实行登记对抗主义，为 ...
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角度，分析环境议题与人权保障体系之间的关系；其次尝试阐明「环境基本权」的意义与可能内涵，为环境与人权的连结提供思考的方向。再者，从国际人权的发展，论述国际 周围地区航空噪音防制相关经费补助原则执行要点」及「机场周围地区航空噪音防制相关经费补助计画填写须知」，以作为补偿的依据。详请参阅李建良，〈损失补偿 ...
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为医药、IT、电子、精密化工等产品配送的国际知名第三方物流企业，形成以中转为主的腹地型国际航空物流枢纽。 28 2005-2010 南京空港保税物流中心(B型 数码动漫创业园建设 建设"渲染农场"、南京动漫门户网站、动漫开发软件共享体系等大型支持原创作品开发和创新的硬件设施，形成设计、合成、体验、培训 ...
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