航次租船合同滞期费 -全站搜索

广东南丰建材有限公司诉广州建翔码头有限公司港口作业纠纷案

缴装卸费520,000元，原告没有同意。 11月5日，原告作为承租人与出租人福建省惠安顺达船务有限公司签订《航次租船合同》，约定：承运船舶为“顺盛”轮；承运货物为2,000吨玻璃；起运港为威海，到达港为广州建翔码头；装卸时间共5天；滞期费费率为每天5,000元。 11 ...

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“晴川3号”轮运费及船期损失争议仲裁案

提出的材料并听取了开庭时双方的陈述后认为，本案申请人与被申请人之间的法律关系是航次租船合同中的出租人和承租人之间的关系。因此，其争议应依据双方所签订的航次租船考虑。3．船方索赔“晴川3号”轮在细岛停留5天22小时40分的滞期费。根据航次日志摘要，“晴川3号”轮于9月6日1235时抵达细岛，9月12日 ...

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浙江圣龙海运有限公司与泉州市锦程海运公司船舶碰撞纠纷案

与承租人津舟船务有限公司之间签订的航次租船合同，约定了运价每吨54元，滞期费4000元/天，反诉以此证据证明本航次运费损失。反诉被告认为此项损失 °，实际航速9.8节，改航向为180°，0108时发现右前方向同向船突然大幅度转向，010830时采取左舵20°，接着左满舵，010930时停车，0110时 ...

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“通发”轮无货装载争议案裁决书（2）

，该轮仍需从香港驶往上海，然后到南京港装货。因此，营口港至仁川航次租船合同的解除，给出租人造成的损失有：（1）上海港至营口港鲅鱼圈锚地往返时驶离鲅鱼圈锚地，11日1230时抵达上海长江口锚地，船期损失合计4天，按滞期费每天3000美元计算，损失金额为12000美元。按照船舶规范，该轮航行时1500秒 ...

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“通发”轮无货装载争议仲裁案

，该轮仍需从香港驶往上海，然后到南京港装货。因此，营口港至仁川航次租船合同的解除，给出租人造成的损失有：（1）上海港至营口港鲅鱼圈锚地往返时驶离鲅鱼圈锚地，11日1230时抵达上海长江口锚地，船期损失合计4天，按滞期费每天3000美元计算，损失金额为12000美元。按照船舶规范，该轮航行时1500秒 ...

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“KAMTIN”轮重晶石卸载争议案裁决书

。双方当事人并同意由高隼来作为独任仲裁员审理本案。一、案情与争议船方与租方之间的航次租船合同规定，将10000吨散装重晶石从厦门港运至澳大利亚黑德兰港，船方有．76美元。租方未予争辩。3．黑德兰港滞期费17147．20美元，租方主张：（1）根据租船合同第41条，卸货如在时间起算（3月2日，星期二， ...

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“KAMTIN”轮重晶石卸载争议仲裁案

。双方当事人并同意由高隼来作为独任仲裁员审理本案。一、案情与争议船方与租方之间的航次租船合同规定，将10000吨散装重晶石从厦门港运至澳大利亚黑德兰港，船方有．76美元。租方未予争辩。3．黑德兰港滞期费17147．20美元，租方主张：（1）根据租船合同第41条，卸货如在时间起算（3月2日，星期二， ...

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广东南丰建材有限公司与广州建翔码头有限公司港口作业纠纷案

同意。2001年1月15日，原告作为承租人与出租人舟山市普陀船运实业有限公司签订《航次租船合同》，约定承运船舶为“安悦6号”轮；承运货物为2，200吨玻璃时间约12小时。原、被告争议的事实，合议庭认定如下：1、原告是否支付了滞期费原告提供“安悦6号”轮出具的《领款凭证》以及原告自己出具的《付款凭证》 ...

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水路货物运输规则

损失的，出租人应当负赔偿责任。第九十六条船次租船合同的装货、卸货期限及其计算办法，超过装货、卸货期限后的滞期费和提前完成装货、卸货的速遣费，由双方合同约定，擅自选定港口卸货使承租人遭受损失的，应当负赔偿责任。第一百条对按照航次租船合同运输的货物，出租人不是水路货物运单的承运人的，由于出租人在运输中的 ...

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“通发”轮无货装载争议案裁决书（1）

该轮仍需从香港驶往上海，然后到南京港装货，因此，营口港至仁川航次租船合同的解除，给申诉人造成的损失有：（1）上海港至营口港鲅鱼圈锚地往返时驶离鲅鱼圈锚地，11日1230时抵达上海长江口锚地，船期损失合计4天，按滞期费每天3000美元计算，损失金额为12000美元。按照船舶规范，该轮航行时1500秒燃 ...

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