3.本案的争议是船东是否享有责任限制以及责任限制的数额问题。关于船东责任限制问题,在1993年7月1日起实施的我国海商法中已有明确规定,92规定与此后海商法 人的负担,保护船舶所有人的利益,促进海运业的发展。该规定结合我国海事审判实践,同时也参照了当时的国际习惯做法,对各级法院审理涉外海上人身伤亡事件 ...
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则不应该是一部包笼一切民事法律关系的大而全的民法典。由于社会经济生活、家庭生活以及民事权利的发展和迅速变化,尤其是在我国社会转型时期,想把一切民事关系 和期货交易行为亦应属于绝对商行为范畴,当属商法领域。几百年商法的发展已使海商法又逐渐脱离商法成为独立部门。商法范围本来就难以划定,今天就更加难以划定 ...
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,《公司法》、《海商法》、《保险法》、《票据法》、《商业银行法》、《证券法》、《信托法》等重要商事单行法终于相继颁布,从而开辟了我国商法制度建设的 ,当时的立法院为求商事法律易于修改,以适应新兴工商业的发展,在民商法典的制定方面,主张采取民商合一模式。1929年《中华民国民法》第一编总则公布后,由立 ...
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原、被告双方均应受该保函约束。被告在答辩时还称,依照中国海商法的规定,原告对被告起诉的时效为1年,从原告收取保函放货即95年7月起算,但 款项所产生的利息损失(利息以自2000年1月19日起至本判决生效之日止按我国银行同期存款利率计算)。 判决做出后,被告冶金进出口山东公司不服该判决,上诉于山东省高级 ...
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3.本案的争议是船东是否享有责任限制以及责任限制的数额问题。关于船东责任限制问题,在1993年7月1日起实施的我国海商法中已有明确规定,92规定与此后海商法 人的负担,保护船舶所有人的利益,促进海运业的发展。该规定结合我国海事审判实践,同时也参照了当时的国际习惯做法,对各级法院审理涉外海上人身伤亡事件 ...
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,因此买方是与承运人订立货物运输合同的人;而卖方则是将货物交给承运人运输的发货人。根据我国《海商法》第42条的规定,托运人包括与承运人订立运输合同 。国家为保护国轮和保险业的发展,提出了出口做CIF、进口做FOB,这成为当时对外贸易洽谈运输条款的准则。 自上世纪90年代我国对外开放航运市场以来,各外资 ...
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,原、被告双方均应受该保函约束。被告在答辩时还称,依照中国海商法的规定,原告对被告起诉的时效为1年,从原告收取保函放货即95年7月起算,但 所产生的利息损失(利息以自2000年1月19日起至本判决生效之日止按我国银行同期存款利率计算)。 判决做出后,被告冶金进出口山东公司不服该判决,上诉于山东省高级 ...
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,原、被告双方均应受该保函约束。被告在答辩时还称,依照中国海商法的规定,原告对被告起诉的时效为1年,从原告收取保函放货即95年7月起算,但 所产生的利息损失(利息以自2000年1月19日起至本判决生效之日止按我国银行同期存款利率计算)。 判决做出后,被告冶金进出口山东公司不服该判决,上诉于山东省高级 ...
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认为要合理,更有说服力一些,当然,是否能够说道,大家可以讨论。现在的问题是法院的这一观点被发展了,有的地方高院甚至认为:只要提单持有人与真正的收货人 《海商法》第46条规定,明确了承运人责任期间。一般,我国海商法根据两方面的情况:对于非集装箱货,责任期间从装货时起到卸货完毕;对于集装箱货,就是集装箱在 ...
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、国际海事关系等方面都适用这一原则。 (2)立法层次较多。不仅《民法通则》、《海商法》、《合同法》等基本法律作出了最密切联系原则的 2011(12). [23] 陈蔚云.论最密切联系原则在我国合同冲突法立法中地位的嬗变——兼议最密切联系原则的发展趋向[J].法制与社会,2011(04). [24] 李 ...
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