碰撞；在投保时，被告也没有向原告告知或说明此事，故被告应对间接碰撞造成的货损承担保险责任。被告认为，《海商法》第165条明确定义，船舶碰撞是指接触 责任范围。1998中保财产保险有限公司水路货物运输保险条款解释，碰撞指船舶在可航行水域与本船以外的物体发生直接接触或撞击的事故。保险合同承保的是列明风险。 ...
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及运力投放，以及旅游船舶客运业务经营许可及运力投放(由原审批事项“市辖区域水路货物运输业务经营许可及运力投放”与第13、14项合并为一个审批事项。)13、 经营资格4、出口退税稽核二、调整事项(8项)1、限额内三资企业设立、合同、章程的重大变更、终止(审批改为核准)(特殊行业例外)2、外商投资企业特别 ...
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损失申请人指出，1997年5月17日，“顺通一号”轮在大连港装完货后，被申请人为租金纠纷，指使该轮在锚地待命，拖延开航4小时零1分钟，导致1997年 港留置货物。由于《中华人民共和国海商法》第四章明确规定只适用于国际海上货物运输合同，不能通过比照适用该章第五节的规定而作出被申请人作为出租人只能在货物 ...
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损失申请人指出，1997年5月17日，“顺通一号”轮在大连港装完货后，被申请人为租金纠纷，指使该轮在锚地待命，拖延开航4小时零1分钟，导致1997年 港留置货物。由于《中华人民共和国海商法》第四章明确规定只适用于国际海上货物运输合同，不能通过比照适用该章第五节的规定而作出被申请人作为出租人只能在货物 ...
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平潭县中楼运输站经营的“宏华168”轮签订了货物运输合同。12月6日，“宏华168”在南通港装运了小麦并签发了水路货物运单，根据运单记载，托运人为射阳粮油 10，000元。合议庭认为：本案是一宗船舶碰撞损害赔偿纠纷。原告作为保险人，在赔付船舶碰撞所造成的货损后，依法取得了代位求偿权。由于本案事实已经由 ...
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上取消航海过失免责已经成为一种趋势，我国《海商法》也应对此作出相应的修改，而且我国国内水路货物运输规则采取的严格责任规则原则，修改后可以统一我国各种货物运输的 的主要贸易伙伴参加了公约，那时我们不参加也得参加了。因为，公约规定只要运输合同中的收货地和交货地、装货港和卸货港位于不同国家，其中任何一地位于 ...
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人和被保险人一栏，被告也是被保险人之一;这份保单是预约合同，不是正式的合同;2.《国内水路、陆路货物运输保险单》的这份保单，起运地是上海，到达地是 货物运输保险事故发生后，即委托第三方北京格林保险公估有限公司郑州分公司对涉案的货损进行了查勘，2006年7月17日北京格林保险公估有限公司郑州分公司出具 ...
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按运输委托单约定接受宏谊公司委托的代付代办保险行为，最终目的是为了宏谊公司在发生货损事故后能够及时得到赔偿，根据我国保险法规定，宏威公司对其为宏谊公司承运 代办保险并支付保险费，而宏谊公司作为该批设备的货主，对该保险标的具有保险利益，故涉案国内水路、陆路货物运输保险合同应为有效合同。2、涉案保险合同的 ...
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888”轮本航次载货的数量及价值问题。原告提供的《运输协议》、《水路货物运单》、《国内水路、陆路货物运输保险单》等证据证明，“四通888”轮本航次承运了 不予确认。原、被告对尚未收取的运费金额没有异议，但原告没有提供因无法履行运输合同而节省的费用的证据，尚未收取的运费并不等同原告的运费损失，对原告的 ...
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在商定的地点， 按上述记录进行交接。 其余事项，均按铁道部、交通部联合发布的“铁路和水路货物联运规则” 的规定办理。第九条用木单位卸收木材后，应根据检尺野账 处理。供木单位验收回送的捆车用具时，如发现名称、数量与货物运单不符，按铁道部“铁路货物运输规则”的有关规定办理。第十七条装车使用的捆车用具，统一 ...
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