,因海牙规则在提单交付方面没有规定,本案应适用货物交付地法律,即俄罗斯法律。东方贸易认为:托运人、货物起运地及争议的发生地都在中国,应适用中国法律。从法律 ,即第一套提单。该份提单的签发,说明承运人达飞公司与托运人东方贸易之间已经形成海上国际货物运输合同关系。达飞公司应该根据法律规定收回其向托运人东方 ...
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下，对海运货物留置权做出标的物不以债务人所有为限的理解是较为合适的，但为保障提单在国际贸易运输中的流转性功能，应对采用“运费预付”方式的提单运输做出 不能以获取运费为目的，行使货物留置权。本案原、被告之间成立了合法有效的运输合同关系，提单明确记载运费预付，因此本案的原告具备行使留置权的条件。原告无权在 ...
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下，对海运货物留置权做出标的物不以债务人所有为限的理解是较为合适的，但为保障提单在国际贸易运输中的流转性功能，应对采用“运费预付”方式的提单运输做出 不能以获取运费为目的，行使货物留置权。本案原、被告之间成立了合法有效的运输合同关系，提单明确记载运费预付，因此本案的原告具备行使留置权的条件。原告无权在 ...
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服务有限公司(以下简称宁泰华欣)、原审被告青岛华欣国际贸易有限公司(以下简称华欣国贸)、原审被告严钟泰海上货物运输合同纠纷一案，不服青岛海事法院(2003)青海法海商 航运缮制了涉案的两份电放MASTER提单副本且从事了对涉案货物实际运输，则威东航运为涉案货物的实际承运人。威东航运作为涉案货物的承运人 ...
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国民经济的命脉之一，运输业固有的军事意义等等，国家普遍对运输业实行国有化或者对私营运输实行严格的控制，承运人和旅客及托运人同时受国家意志的限制，国家为了缓和矛盾 以运输方式、运送物种类等多种标准划分的运输合同。第四，运输业发展所带来的国际贸易需求的增加，日益把一国经济与他国经济乃至世界经济联系在一起， ...
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国民经济的命脉之一，运输业固有的军事意义等等，国家普遍对运输业实行国有化或者对私营运输实行严格的控制，承运人和旅客及托运人同时受国家意志的限制，国家为了缓和矛盾 以运输方式、运送物种类等多种标准划分的运输合同。第四，运输业发展所带来的国际贸易需求的增加，日益把一国经济与他国经济乃至世界经济联系在一起， ...
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国民经济的“命脉”之一，运输业固有的军事意义等等，国家普遍对运输业实行国有化或者对私营运输实行严格的控制，承运人和旅客及托运人同时受国家意志的限制，国家为了缓和矛盾 运输方式、运送物种类等多种标准划分的运输合同。第四，运输业发展所带来的国际贸易需求的增加，日益把一国经济与他国经济乃至世界经济联系在一起 ...
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不予承认和答辩。综上所述，凯尔得公司的货物损失是因凯尔得公司和收货人之间的贸易纠纷所致，安骏达公司对凯尔得公司的货物损失不应承担任何责任，请求法院 得公司的上诉请求。二审查明的事实与一审查明的事实相同。本院认为：本案属海上国际货物运输合同纠纷。根据《中华人民共和国民事诉讼法》第二百三十七条、第二十八条 ...
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委托承运货物，并为原告签发了装船提单，原、被告之间依法建立了海上国际货物运输合同，是当事人的真实意思表示，应当受到法律保护。 二、凭正本提单 一条的规定，判决如下： 被告达飞轮船有限公司应在十日内赔偿原告山东省东方国际贸易股份有限公司经济损失317000.00美元及利息（自2000年8月31日至应付款 ...
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委托承运货物，并为原告签发了装船提单，原、被告之间依法建立了海上国际货物运输合同，是当事人的真实意思表示，应当受到法律保护。 二、凭正本提单 一条的规定，判决如下： 被告达飞轮船有限公司应在十日内赔偿原告山东省东方国际贸易股份有限公司经济损失317000.00美元及利息（自2000年8月31日至应付款 ...
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