国家所有、开发商所有、业主共有等三种不同的观点。[3]笔者认为，住宅小区的地下人防工程是由全体业主投资建设的，所以，应当为小区业主共有。国家并没有 属于建筑物区分所有权的专有部分，并不是独立的物权客体。[4] 从原则上说，停车位是区分所有权人全体共有的，因为在区分所有建筑物中，除了专有部分建立所有权的 ...
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户业主，地面车位250多个，地下车库分为两层，地下一层是车库，地下二层是人防工程（用作了车库），共有1200个停车位。因开发商突然公告要求对地面 型车位，就是那种可以上下移动的车位，这种车位可以出租或整体出售，但不能分割出售。 2、能否转让车位依据两点 在购买小区车位之前如何确定开发商是否有权转让车库 ...
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容积率标准的基础上，进一步提出以是否能够办理独立的权属证书作为认定车位车库能否成为专有权标的的标准。实际上，容积率标准与独立的权属证书本质上都 共有部分的地面车位、地下车库和架空层停车位，其法律权利附属于建筑物，不得单独转让，依法应当随着建筑物的所有权的转移而随之转移。开发商出售商品房住宅小区房屋单元 ...
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率标准的基础上，进一步提出以是否能够办理独立的权属证书作为认定车位车库能否成为专有权标的的标准。 [11]实际上，容积率标准与独立的权属证书本质上 部分的地面车位、地下车库和架空层停车位，其法律权利附属于建筑物，不得单独转让，依法应当随着建筑物的所有权的转移而随之转移。开发商出售商品房住宅小区房屋单元 ...
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物权法规定，车位车库应当首先满足业主需要，对此如何理解，又是众说纷纭。此外，关于人防车位的产权、关于露天车位的产权、关于车位的登记、关于政府作出的车位 不动产的范畴。用法律语言表述，属于建筑物（独立车库、地下车库、架空层车位）、构筑物或者附属设施（露天停车位）。不动产的原始产权，产生于制造。物权法第三 ...
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物权法规定，车位车库应当首先满足业主需要，对此如何理解，又是众说纷纭。此外，关于人防车位的产权、关于露天车位的产权、关于车位的登记、关于政府作出的车位 不动产的范畴。用法律语言表述，属于建筑物（独立车库、地下车库、架空层车位）、构筑物或者附属设施（露天停车位）。不动产的原始产权，产生于制造。物权法第三 ...
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、会所、文化站、幼儿园、人防工程等公建配套设施未经业主许可擅自出租、出售；且停车位严重缩水，地上停车位比甲公司承诺的减少297个、地下停车位比甲公司承诺的 地下车位901个，地上车位616个，虽然蒋某对其中部分车位能否算作车位有异议，但对于上述已有的1517个车位，其明确表示不管现在有多少车位均应交还 ...
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进一步细化和立法精神的延伸。全体业主才是建筑物共有部分的处分权人，小区内能否存在此种车位只能通过召开业主大会的形式形成最终的表决意见。之所以会有业主将此 业主，所以利用人防工程改建的车库归全体业主共有。 3、开发商为获得非法利益，在未获规划许可证的情况下将小区地下空间改造成停车位并予以出租或出售的行为 ...
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能成立。1、维桑大厦项目的规划定点由30层变更为6层，是因该项目的停车位达不到建设30层的需求，规划部门要求将该工程的层数由30层缩减为 按照规划定点图所示位置、尺寸、层数调整维桑大厦，建筑面积为1300?3，地下停车库面积为214?3，总计1514?3。原二期商业综合楼规划用地及定点取消。2003年 ...
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