普曼公司作为提单抬头人,系本案海上货物运输合同的承运人,天安公司为提单记载的承运人的签单代理人。按照运输合同的法律关系和实践,作为收货人和提单持有人 行政主管部门依照有关行政法规予以处罚,原告对此也可以依法进行举报,但就涉案审理的商事纠纷而言,违反提单报备规定的行为并不必然导致货物运输合同的无效,涉案 ...
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被告巴士悦信均为中国法人,对本案纠纷适用中国法律不持异议,按照法律规定的最密切联系原则,结合涉案海上货物运输合同的签订地、起运港均在中国上海,合同内容与 依据,因无其他相应证据予以佐证,本院不予采信。被告巴士悦信代开发票的行为违反了行政法规的有关规定,该发票在本案中仅起结算作用,不能作为认定被告巴士悦 ...
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被告巴士悦信均为中国法人,对本案纠纷适用中国法律未持异议,根据法律规定的最密切联系原则,结合涉案海上货物运输合同的签订地、起运港均在中国上海,合同内容与 依据,因无其他相应证据予以佐证,本院不予采信,被告巴士悦信代开发票的行为违反了行政法规的有关规定,该发票在本案中仅起结算作用,不能作为认定被告巴士悦 ...
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,原告与被告之间形成货物运输合同法律关系,被告负有支付运费的义务。”这表明原告起诉的诉因,即:原告作为承运人基于海上货物运输合同就运费事宜来主张 WSA LINES CO.,LTD。原告既不是无船承运海上货物运输合同的主体,也不是实际承运海上货物运输合同的主体,当然不得享有承运人或实际承运人权利,因而 ...
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以“或”加以分离,即托运人只能是两种人中的一种;《海商法》中的两种人以分号加以并列。根据现有法律法规及语法文意,应当并且只能将缔约人和 或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人,可见,法律没有要求托运人必须亲自与承运人订立运输合同,托运人完全可以委托他人与承运人订立运输 ...
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承运人,其副本提单中明确记载托运人为山东亚光,则与其建立海上货物运输合同的托运人为山东亚光。本案中两票货物,威东航运均未签发正本提单,其在电放过程 华欣明知HS会社不具有从事国际货运代理业务以及无船承运人业务的资质,仍为其代理货运业务,违反了中国的有关法律规定,依照《中华人民共和国民法通则》第六十七条 ...
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原审法院依法受理并无不当。中工公司无正当理由拒不到庭,原审法院缺席判决,亦符合有关法律规定。中工公司否认原审法院对本案有管辖权,诉原审法院违反程序的 他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;2.本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。”本案中工公司 ...
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原审法院依法受理并无不当。中工公司无正当理由拒不到庭,原审法院缺席判决,亦符合有关法律规定。中工公司否认原审法院对本案有管辖权,诉原审法院违反程序的 他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;2.本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。”本案中工公司 ...
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,有利于海上货物运输法律适用的国际统一。现在,已有不少国家制定了有关多式联运的法规,而且多半是采用网状责任制。例如,我国《海商法》与《合同法》分别在第四 船舶污染损害赔偿制度;(8)创设实际托运人概念及明确其法律地位,可以把将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人定义为实际托运人,同时基于其将货物 ...
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一个整体的国际公约分割开来,参考或摘取其中有关规定放在这一章中,中国海上货物运输的定义与海牙规则不同,是指整个海上货物运输合同,法院解释也是指整个海上货物运输 优先。但这里所修订或制订的即不同法律规范,也不是行政法规,所以不能同合同法相抵触,这也是对货规进行修订的依据之一。1.运输合同订阅中的问题。( ...
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