、机场准备载人装货至终点车站、码头、机场旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。从空间上说，必须发生在铁路、公路、城镇道路、和空中航道上；从时间上说 ，这是区分两者的关键所在。（四）本罪与以驾车撞人的危险方法危害公共安全罪的界限两者都是危害公共安全的犯罪，都可能发生致人重伤、死亡或者使公私财产遭受 ...
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组织等在其各自制定的有关危险货物运输的文件和联合国制定的危险货物运输建议书中都有对放射性物质运输的要求，这些要求都是以IAEA的运输安全标准为 运输方面分别遵守有关欧盟协议，1996年12月分别以公路危险货物的国际货运欧盟协议(ADR)和铁路危险货物的国际货运规程(RID)为蓝本并以法令的形式修订了这 ...
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）以集装箱的包装是否能经受海上运输为准，若单独的包装足以防止运输中的危险，则每一件包装得视为一件；此为美国法院1973年在TheKulinerLand案中 未载集装箱的内容或他们的价值。运费统一按每个集装箱计，而不论箱内货物是什么，仅依集装箱规格大小有别，集装箱交给承运人时已铅封，这些集装箱也非承运人 ...
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对受害人的保护。4、道旁树木折断致人损害与铁路营运过程中旅客人身损害问题在产品责任、污染环境致人损害以及高度危险作业致人损害、物件和树木等致人损害的 证明上需要解决两个问题：（1）挡风玻璃的爆裂是否损害发生的原因；（2）是什么原因导致了挡风玻璃爆裂。对于第一个问题，原告当然负有举证责任，在案件中原告也 ...
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向谁主张权利（诉讼上的被告）？第三，原告与被告间的法律关系是什么？第四，主张权利的内容是什么？第五，作为权利主张基础的案件事实是什么？ 效行为，当然不能得到法律的保护。 [２０]《铁路法》第10条规定：“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全”。 [２１]《合同法》第121条规定：“当事人一方因第三 ...
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向谁主张权利（诉讼上的被告）？第三，原告与被告间的法律关系是什么？第四，主张权利的内容是什么？第五，作为权利主张基础的案件事实是什么？ 效行为，当然不能得到法律的保护。 [２０]《铁路法》第10条规定：“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全”。 [２１]《合同法》第121条规定：“当事人一方因第三 ...
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11）多式联运合同纠纷 （12）铁路货物运输合同纠纷 （13）铁路旅客运输合同纠纷 （14）铁路行李运输合同纠纷 （15）铁路包裹运输合同纠纷 （16）国际铁路 和主要内容，记者采访了最高人民法院研究室负责人。 记者：请问制发《决定》的背景是什么？ 答：2008年2月4日，为配合物权法的实施，我院曾对 ...
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种正当性的理由，即把损失从遭受侵害的一方转向造成侵害的一方的合理性是什么。在传统的侵权行为法中，此种正当理由就是侵权行为有过错。在现代侵权 肉商）指示原告（肉商的雇员）运送另一雇员已经装在货车上的货物，因货车超载，造成车毁人伤事故，原告股骨骨折。[12]Blackstone，Commentaries， ...
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与大家商榷。一、路外伤亡损害赔偿适用的是无过错责任原则，还是过错推定责任原则审理路外伤亡损害赔偿案件适用什么原则颇有争议，在学术和司法界主要有两 责任未成年人侵入铁路危险限界造成损害，如何确定责任，也有不同的认识。下面就两案例进行分析。案例一：2002年1月13日16时许，49032次货物列车进入万安 ...
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３所列的耐火隔热性和完整性的数值予以隔热。五、为特殊用途而设计的船舶，例如汽车或铁路车辆渡船，如设置主竖区舱壁将影响船舶所预定的用途时，应以能控制和限制 杂类危险物质，即经验已经证明或可以证明按其危险性质必须应用本章规定的任何其他物质。 第三条包装一、危险货物的包装应是：（一）坚固而完好；（二）包装的 ...
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