方和租方于１９７５年１２月１２日在希腊比雷埃夫斯签订的定期租船合同，“ＪＡＮＥＴＣ”轮于１９７６年１月２日至２３日在威尼斯港三个泊位共装货１７ 引航员开全速前进车。ＶＡＬＩＤＵＳ拖轮长的报告中且称，只见“ＪＡＮＥＴＣ”轮继续后退，不见船艉有任何动车迹象，故几次要求引航员加速前进。可见引航员命令拖轮采取 ...
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方）于１９７７年９月２４日在汉堡签订“布达佩斯”轮定期租船合同。在期租期间，双方因航速不足和短卸棉花发生争议，船方向海事仲裁委员会提出仲裁申请。按照海事仲裁 ，船方还进一步提出，假使仲裁庭认为上述两个航次回航中航速不足，也不应采取租方的计算方法，而只应按上述航次回航中良好天气期间损失的时间进行赔偿。２ ...
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方）于１９７７年９月２４日在汉堡签订“布达佩斯”轮定期租船合同。在期租期间，双方因航速不足和短卸棉花发生争议，船方向海事仲裁委员会提出仲裁申请。按照海事仲裁 ，船方还进一步提出，假使仲裁庭认为上述两个航次回航中航速不足，也不应采取租方的计算方法，而只应按上述航次回航中良好天气期间损失的时间进行赔偿。２ ...
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方和租方于１９７５年１２月１２日在希腊比雷埃夫斯签订的定期租船合同，“ＪＡＮＥＴＣ”轮于１９７６年１月２日至２３日在威尼斯港三个泊位共装货１７ 引航员开全速前进车。ＶＡＬＩＤＵＳ拖轮长的报告中且称，只见“ＪＡＮＥＴＣ”轮继续后退，不见船艉有任何动车迹象，故几次要求引航员加速前进。可见引航员命令拖轮采取 ...
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月21日，“韩进不来梅”轮(以下简称“韩”轮)船东LACEY NAVIGATION OF LIBERIA(以下简称韩轮船东)与韩进海运签订了“韩”轮的定期租船合同，合同约定，韩进海运租用LACEY NAVIGATION OF LIBERIA的“韩”轮为期五年，韩进海运有超期使用60天的选择权。承租人 ...
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473，098.50美元。 钦州外代答辩称：寰宇公司没有与托运人订立海上货物运输合同，其取得的是代表船东/船长签发提单的权利，无从成为提单运输的承运人，也 下货物的所有人，其要获得留置权，只能通过作为承运人获得。虽然寰宇公司依据定期租船合同第61条取得提单签发权，但其取得的只是代表船东/船长签发提单的 ...
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473，098.50美元。 钦州外代答辩称：寰宇公司没有与托运人订立海上货物运输合同，其取得的是代表船东/船长签发提单的权利，无从成为提单运输的承运人，也 下货物的所有人，其要获得留置权，只能通过作为承运人获得。虽然寰宇公司依据定期租船合同第61条取得提单签发权，但其取得的只是代表船东/船长签发提单的 ...
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1．67天，租金损失2839美元，耗油3231．45美元，合计6070．45美元。船方认为，根据气象台提供的台风气象位置，船长采取避风措施是合理的，因此船方 已过时效。仲裁庭认为，本案涉及的是履行到1994年12月2日为止的定期租船合同租金和费用的结算问题，仲裁申请书是1996年7月2日提出的，没有 ...
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1．67天，租金损失2839美元，耗油3231．45美元，合计6070．45美元。船方认为，根据气象台提供的台风气象位置，船长采取避风措施是合理的，因此船方 已过时效。仲裁庭认为，本案涉及的是履行到1994年12月2日为止的定期租船合同租金和费用的结算问题，仲裁申请书是1996年7月2日提出的，没有 ...
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简称船方），根据１９８０年８月２８日与被诉人×××（以下简称租方）签订的定期租船合同中的仲裁条款，就“迪米特里奥斯”轮航速不足和货损货 ，８６７５，８６７＝─────－──────＝１４７．１５４６小时７．８１３－３．３加上相应油耗，租方索赔６９，７２０．９０美元并已从租金中扣除。（二）青岛港费用问题 ...
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