真实性；涉案船舶系为第三人建造，第三人是该船舶的所有人。3、第三人签发的提单背面条款复印件，以证明涉案纠纷应当适用海牙维斯比规则审理。原告认为 锋货运和实际承运人韩进海运。原告的被保险人技术公司与旗锋货运之间的海上货物运输合同关系依法成立。被告旗锋货运接受了本案托运人委托出运货物，并签发了提单，有义务 ...
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法律行为的要件，则当事人之间仍然产生该法律行为的法律效果。例如，当事人通过合同设定了居住权，由于居住权在物权法中没有予以规定，那么这种创设就不具有物权的 ，故不能取得物权。对此，物权法亦强调事实行为的“合法”基础。对于建筑物的合法建造，主要是强调完成了特定的审批手续，取得了合法的土地权利，符合规划要求 ...
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）与被告绥芬河龙江商联进出口有限公司（以下简称龙江公司）航次租船合同亏舱费、滞期费纠纷一案，9 月15日，龙江公司因本案所涉争议，向本院 .277立方米，2号舱7922.484立方米，3号舱3536.514立方米。该轮1978年建造于西班牙。货船构造安全证书、货船设备安全证书、国际载重线证书、国际吨位 ...
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Andes Enterprises (BVI) Ltd.]（以下简称原告）与被告俄罗斯凯姆运输有限公司（Kamchattralflot Co.,Ltd.）（以下简称被告）海上货物运输合同赔偿纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，于2003年8月12日公开开庭进行了审理。原告委托代理人林鹏鸠 ...
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通通南律师事务所律师。原告南京凯华航运有限公司诉被告南通通宁海运有限公司清算组船舶碰撞损害赔偿纠纷一案，于2001年4月23日向本院起诉，起诉时被告为南 987，576元。被告对上述证据的真实性没有提出异议，但认为货物价值应以买卖合同或发票为准，保险单上的保险金额不是货物的实际价值。合议庭认为，原告仅 ...
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产生的债权，对建造中的船舶，可以要求定做人让与其船舶抵押权，等等。 我国《担保法》未规定有法定抵押权。但《合同法》第二百八十六条关于建设工程合同价款支付的 的财产权利得以充分考量。同时，权利公示也可免使经登记的抵押权陷于权利冲突纠纷，抵押权的公示对保护交易安全、维护交易秩序有十分重要的意义。 3、权利 ...
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，船舶所有人为第一被告CSCL宁波航运有限公司。该轮船籍港为利马索，船旗国为塞浦路斯，由韩国三星重工建造，建成于2002年6月，在本事故航次中船舶 赔偿，适用侵权行为地法律，故本案适用中华人民共和国法律。 本案系一起船舶碰撞损害赔偿纠纷，本案争议的焦点的主要焦点就是“N”轮与“168”轮是否发生碰撞。 ...
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新龙公司)与被告绥芬河龙江商联进出口有限公司(以下简称龙江公司)航次租船合同亏舱费、滞期费纠纷一案，9月15日，龙江公司因本案所涉争议，向 277立方米，2号舱7922.484立方米，3号舱3536.514立方米。该轮1978年建造于西班牙。货船构造安全证书、货船设备安全证书、国际载重线证书、国际吨位 ...
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原告提供了一张费用计算清单；11、律师费230500元，原告提供了委托代理合同和律师收费标准；12、诉讼费、法院送达费26600元，原告提供了诉讼费票据 ，适用侵权行为地法律，故本案适用中华人民共和国法律。本案系一起船舶碰撞损害赔偿纠纷，本案争议的焦点的主要焦点就是“n”轮与“168”轮是否发生碰撞。 ...
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韩进海运的代理人，代理韩进海运签发提单，代理人的行为应当由被代理人承担责任。涉案运输合同的民事责任应当由被代理人韩进海运承担。其他意见与韩进海运相同。原告提供的证据 原件，不能证明其真实性；涉案船舶系为第三人建造，第三人是该船舶的所有人。3、涉案提单背面条款复印件，以证明涉案纠纷应当适用海牙维斯比规则 ...
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