〕33号）为依法惩处交通肇事犯罪活动，根据刑法有关规定，现将审理交通肇事刑事案件具体应用法律的若干问题解释如下：第一条从事交通运输人员或者非交通运输人员， 因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人 ...
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年以上有期徒刑。 2000年11月21日起开始施行的《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》对刑法133条作了进一步明确。根据此 交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 附： 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》 【 ...
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上，沉入河中。争议要点：上诉人的行为是否构成故意杀人罪。 裁判理由：最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第6条规定，行为人在交通肇事后为了逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当 ...
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内，（虽然已经充分预计到如果不马上实施救助，被害人可能死亡，但因害怕事情败露被追究刑事责任）其后丧失了救助之意（打算找个适当的地方将被害人 采取必要的医疗措施而是置之不管，乙归于死亡[⑦]等等。以上案例中，行为人与被害人之间或者有某种社会关系，或者行为人处于排他性支配状态，或者行为人实施了某种先行行为 ...
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关键在于厘清交通肇事“逃逸”以及“逃逸致人死亡”之间的区别。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条规定：“‘因逃逸致人死亡’，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。”交通肇事逃逸和交通肇事逃逸致人死亡中，逃逸是 ...
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。 本案关键在于厘清交通肇事逃逸以及逃逸致人死亡之间的区别。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条规定：因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事逃逸和交通肇事逃逸致人死亡中，逃逸是两者的 ...
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引发的悲剧一幕幕地上演。（例如：傅剑锋．老父忍痛终结女儿生命，被害救助困境亟待改观{N}．南方周末，20060427．） [4]这也许是制度的天生特点，即不可 ，也有心理、名誉上所遭受的无形损害。（参见：李建玲．被害人视野中的刑事和解{M}．济南：山东大学出版社，2007：5．） [9]陈瑞华教授将 ...
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是在法律的框架内进行，无须也不应当用和解制度来做注脚。死刑案件的刑事和解，形为和解，实为国家救助制度没有建立之前一种迫不得已的措施，即将国家的救助责任转嫁 亲密，加害人的和解态度越诚恳、真挚，加害人的和解条件越充足，则被害人亲属参与并接受刑事和解的几率也就越大。再次，司法形象也将对死刑案件的被害人亲属 ...
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刑事司法就是对罪犯的公正的传统司法自20 世纪60 年代起发生了变化。被害人在刑事司法中的地位在经历长期被漠视的悲情时期之后,又重新受到了重视, 因使用有公共危险之物品的犯罪,而受到健康之损害的,可以依据被害人赔偿法的规定适用联邦救助法而获得救助。韩国于1987 年颁布并于1990 年12 月修订了《 ...
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的规定。我国刑法对被害补偿则没有规定，在刑法理论上，被害补偿是指当被害人无法通过刑事附带民事诉讼取得赔偿或者赔偿极度不足时，由国家在经济」给予一定资助的法律 、激愤杀人、受托杀人、促成自杀、互殴致死、医疗事故、防卫过当、怠于救助等特殊情况的杀人行为。尤其是激愤杀人罪之设立，体现了对故意杀人罪中较轻情节 ...
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