海事赔偿责任限制制度 -全站搜索

完善民事诉讼证人出庭作证制度的思考

由于法律上缺乏对证人拒不出庭作证应承担法律责任的规定，法院对拒不出庭作证的证人无可奈何，从而导致证人应当出庭作证的制度显得形同虚设。 4、法庭接纳证人的书面后，一方面继续殴打侮辱证人，另一方面连年上访，要求法院撤消对他的民事制裁并赔偿他因此造成的各项损失，并查处办案人员。这是一起典型的打击报复证人案 ...

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论我国缺席判决制度的法律缺陷与完善

诉讼，或者关于缺席判决的取得有特别规定的。此外，在海事诉讼、仲裁程序、有争议遗嘱认证程序以及临时损害赔偿诉讼中都不能取得缺席判决。缺席判决可通过两种方式救济，即是判决与事实不符，其责任也是由于当事人自行处分诉讼权利所致。至于是否有正当理由应不影响缺席的存在，可以设立异议制度对此加以救济。（二）选择 ...

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香港司法制度中的法院与法官

就下级法院提出的法律问题作出裁决。原诉法庭由25名法官组成，其民事、海事、刑事管辖权均没有限制。对于严重的刑事案件，均由原诉法庭一位法官连同由7人或9 ，不会因以法官身份所做出的行为而承担法律上的责任，包括立法机关也不得质疑法官的职务行为。这种制度安排，旨在保证和维护法官在执行职务时观点的独立。 (五 ...

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船舶污染责任险的相关问题

或具有相应财务保证的船舶”，强制保险以及直接诉讼足以确保受害人可以获得充分的赔偿，请求权利也能够得以实现。也就是说，强制保险和直接诉讼足可以达到保护受害人 [⑨]。因此，上述作法也是符合国际立法趋势的。 2.对海事赔偿责任限制制度的影响海事赔偿责任限制制度是指在发生重大海难，给他人造成重大财产损失或 ...

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无船承运人若干法律问题研究

扩大的趋势，但不应把无船承运人包括在内。海事赔偿责任限制制度产生和存在乃至继续存在的理由在于，该制度充分考虑到海上运输所面临的特殊风险和航运业所无船承运业务经营者不履行承运人义务或者履行义务不当所引起的请求。 4、保证金制度需要完善之处根据《海运条例》的规定，人民法院可以根据生效判决划拨保证金，但 ...

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论港口经营人在国际贸易运输中的法律地位

钩至钩（Tackle to Tackle）交接方式适用于件杂货运输，在此种方式下，承运人的责任从船舶在装货港起吊货物时（即在使用船用装卸设备的情况下从吊钩开始，在此以后的几百年时间里，各海运国家的海商法都逐步确立了此种制度。海事赔偿责任限制制度的确定虽然有法律层面的原因，但更多的是出于政策层面的考虑 ...

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浅议多式联运经营人的法律地位

赔偿责任限制，违背公平。另一种观点认为，无船承运人可以成为海事赔偿责任限制制度主题。该观点认为，随着航运业的发展，新的航运主体会不断涌现。无船承运人的产生经营人是指所有人或光船承租人，或经正式转让承担所有人或光船承租人的责任的其他任何自然人或法人。可以看出船舶经营人实际上分为两种：当船舶所有人自己 ...

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浅论商法的商业保护原则(下)

当初是为了保护船舶所有人的利益而建立的,所以也称之为船东责任限制由于各国对船舶所有人责任限制的规定不尽相同,从而出现了法律冲突问题为了更好地 000吨,每吨为125计算单位;超过70 000吨,每吨为83计算单位海事赔偿责任限制制度的实质就是在一定范围内通过保护航运经营人,以促进航海业的快速发展 ...

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论商法的商业保护原则（下）

当初是为了保护船舶所有人的利益而建立的,所以也称之为船东责任限制由于各国对船舶所有人责任限制的规定不尽相同,从而出现了法律冲突问题为了更好地 000吨,每吨为125计算单位;超过70 000吨,每吨为83计算单位海事赔偿责任限制制度的实质就是在一定范围内通过保护航运经营人,以促进航海业的快速发展 ...

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浅论商法的商业保护原则（下）

当初是为了保护船舶所有人的利益而建立的,所以也称之为船东责任限制由于各国对船舶所有人责任限制的规定不尽相同,从而出现了法律冲突问题为了更好地 000吨,每吨为125计算单位;超过70 000吨,每吨为83计算单位海事赔偿责任限制制度的实质就是在一定范围内通过保护航运经营人,以促进航海业的快速发展 ...

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