的《中华人民共和国海商法》及于1996年3月1日施行的《中华人民共和国民用航空法》也分别作出了与《民法通则》第 150 条完全一样的规定。《海商法》 和完善问题予以了充分的重视,并对此进行了一系列富有建设性的展望。鉴于单行的中国国际私法不可能在短时期内诞生,公共秩序保留制度的健全和完善可以分以下两个 ...
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成为世界各国政府进一步改革公共产品供给体制的主要途径之一,同时这也是新时期中国政府发展公用事业的基本取向。 一、公共行政改革与公用事业的民营化 20世纪80年代以来 出现的几种公用企业限制竞争行为。另一类是部门行政法。如铁路法、民用航空法、电力法等法律法规。这些法律法规由于制定的时间较早,目前适用起来 ...
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公司退还已获清偿的借款)。如美国法上的 衡平居次原则、德国法上的后顺位破产债权规则。 美国法上的 衡平居次原则规定, ,Oxford University Press,2005,p.92. [2]如海商法第22 -30 条、民用航空法第19 条、保险法第91 条、商业银行法第71 条第2 款、合同法第 ...
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的理论根源。 (四)民法典的缺失 由于我国尚无统一的民法典,或者说还缺乏形式意义上的民法,民事立法本身呈现的是粗线条、零散式样态,使得民法体系存在非法典化 现行法律和行政法规中,对一些特殊侵权类型的损害赔偿作了专门规定,如民用航空法、《医疗事故处理条例》等。这些法律、行政法规的规定具有优先适用的效力 ...
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本质上应是一部行政法,但我国已颁布的《铁路法》、《民用航空法》、《邮政法》等行政法中都有关于该行业经营方面的合同规范。日本《 甄,董伟主编。旅游、演员、广告、搬家、保安等无名合同实务操作指南[M].中国人民公安大学出版社,2000.p.6。 [12]全国人民代表大会常务委员会法制工作委员会民法室编著。 ...
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完全是由于下列原因之一造成的,不承担责任;。(《中华人民共和国民用航空法》第125条第4款),就是证明责任规范。)这些规范为具体 国光.最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》的理解和适用[M].北京:中国法制出版社,2002.74. [14]最高人民法院民事审判第一庭.民事诉讼证据司法解释的理解和 ...
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25条规定:船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿。民用航空法第22条规定:民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿。在船舶优先权、 之处,在破产法进行修订时能够得以纠正。 【作者简介】 王欣新,中国人民大学法学院教授。 【注释】 [19]徐武生,担保法理论与实践[M].北京:工商 ...
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的需要。实际社会生活中已大量存在当事人自己协商订立证明责任分配契约的情形,如中国人民财产保险股份有限公司的人身意外伤害保险条款第14条规定:索赔申请人向保险人申请赔偿 条,《产品质量法》第42条、《海商法》第54条、81条、《民用航空法》第125条第4款等,余不一一列举。 [2]该解释第13条规定: ...
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条规定:“船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿”。民用航空法第22条规定:“民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿”。在船舶优先权、 中的这一不妥之处,在破产法进行修订时能够得以纠正。(来源:中国民商法律网) 注释: [19]徐武生,担保法理论与实践[M ].北京:工商出版社, ...
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25条规定:船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿。民用航空法第22条规定:民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿。在船舶优先权、 立法中的这一不妥之处,在破产法进行修订时能够得以纠正。(来源:中国民商法律网) 注释: [19]徐武生,担保法理论与实践[M ].北京:工商出版社, ...
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