最发达的运输是海上运输，海上运输与海上贸易至今还是同义语。包含海上运输合同关系的海商法萌芽于公元前9世纪，是被称之为“罗地海法”的航海贸易习惯法，其后又经 使各国要么将国际公约转化为国内法，要么规定国际条约优先，国际条约优先的原则在我国海商法、航空法中得到了完全的体现。（3）国内统一在国内运输领域内， ...
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好地保障海上运输的稳定有序发展，保护船舶所有人及有关当事人的利益。根据我国海商法、海事诉讼法有关海事赔偿责任限制的规定，对重大海损事故负有赔偿责任的 责任限制基金请求的成立。关于本案申请设立海事赔偿责任限制基金的数额，根据海商法第二百一十条第一款第(二)项的规定及涉案船舶的吨位计算，SEKWANG公司 ...
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作有利于被保险人的解释，故本案保险单所规定的保险条款中的船舶碰撞，应包括我国海商法第一百七十条所规定的情况。本案中“浮山”轮因操纵不当，致使S轮 新加坡币33417.04元。 本院认为，本案双方当事人在一、二审诉讼中均引用我国法律进行诉辩，本案纠纷的解决应适用中华人民共和国法律。 本案双方当事人争执的 ...
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法律承运人可以这样做。因为一旦发生错误，承运人必然会面临收货人的索赔。再说，我国海商法也根本没有规定承运人要承担这样的义务。所以当承运人不能如此做或是没有 的规定，向海上货物运输合同的国内托运人索要应向其支付的费用。 三、海商法虽然规定，托运人与承运人可以约定运费由收货人支付，但同时规定此项约定应当在 ...
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名义向承运人交付货物； c、间接代理交货，委托他人为本人将货物交给承运人； 根据海商法的上述规定，针对国际贸易的三种基本的价格条件CIF、CFR、FOB，在 是卖方；而FOB下由买方和承运人订立运输合同，由卖方交付货物，所以根据我国海商法的定义，FOB买卖双方均是托运人。 在本案中，深圳外贸公司向丰泰 ...
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请求也应予驳回。 依照《中华人民共和国合同法》第七十九条、《中华人民共和国海商法》第七十九条的规定，广州海事法院判决驳回原告的诉讼请求。 「专家 ，甚或承担着货物风险，但不占有提单，仍不足以根据运输合同获得起诉的权利。 我国海商法对于提单债权关系的发生及其对运输合同的影响没有作出明确的规定。依据民法 ...
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.为修船人所持有，以便就上述占有期间进行修理而提出的请求提供担保。在我国海商法规定的4类留置权中，其中3类就是涉及到船舶的留置权，即造船人 按照民法通则、担保法、《最高人民法院关于适用中华人民共和国担保法若干问题的解释》、海商法的规定，必须具备如下条件：1.船舶留置权的标的物是船舶。2.合同当事人一方 ...
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请求也应予驳回。 依照《中华人民共和国合同法》第七十九条、《中华人民共和国海商法》第七十九条的规定，广州海事法院判决驳回原告的诉讼请求。 「专家 ，甚或承担着货物风险，但不占有提单，仍不足以根据运输合同获得起诉的权利。 我国海商法对于提单债权关系的发生及其对运输合同的影响没有作出明确的规定。依据民法 ...
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.为修船人所持有，以便就上述占有期间进行修理而提出的请求提供担保。在我国海商法规定的4类留置权中，其中3类就是涉及到船舶的留置权，即造船人 按照民法通则、担保法、《最高人民法院关于适用中华人民共和国担保法若干问题的解释》、海商法的规定，必须具备如下条件：1.船舶留置权的标的物是船舶。2.合同当事人一方 ...
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案例，与其说是为了解决有关侵犯商标专用权案件适用法律的疑难问题，不如说是为了展示我国司法部门在保护知识产权（包括商标专用权）方面的决心和成就。2、商业宣传 民法典》第254条、《日本民法》第722条第2款。221992年公布的我国海商法的169条规定了“互有过失的赔偿”，贯彻了“与有过失”或“比较过失 ...
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