拉迪恩公司签发提单未批注、货物杂质超标给申请人造成重大损失为由，向青岛海事法院申请扣押拉迪恩公司所属“拉迪恩”轮（即“巴拉基”轮），要求 与提单记载没有直接的因果关系，所以，上诉人无须由于提单记载事宜对被上诉人承担赔偿责任。 依据被上诉人与纽克公司之间的销售合同的“支付条款”约定，被上诉人是否接受货物 ...
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撤销，或者造成一般及以上船舶交通事故、污染事故，或者造成海事管理机构履行国家赔偿责任的，暂扣直接责任人员海事执法证，给予其他责任人员通报批评或者临时收存其海事 许可的；（二）在规定的许可条件和标准之外，擅自增加其他条件、标准或者限制的；（三）要求申请人提交未经公示的申请材料或者要求提交与当事人申请的 ...
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不当。原审裁定正确，予以维持。樱桃谷航运有限公司上诉理由不充分，予以驳回。广州海事法院经公开实体审理认为：本案为涉外海上货物运输合同纠纷。虽然本案争议提单的 载明的货物状况向原告交付货物，有关检验报告证明了货损的事实。被告应当承担赔偿责任。“艾诺”轮1998年2月9日就已经到达目的港防城港，由于租船人 ...
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一运输区段内，托运人或收货人均可向多式联运经营人索赔。而责任分担制实际上是单一方式运输损害赔偿责任制度的简单迭加，不能适应国际货物多式联运的要求，故 适用了提单签发地、货物起运地所在的中国法律；并且这种国际多式联运合同并不属于限制当事人选择法律自由的合同。本案的这种作法是否适当呢？应当认为，本案出现的 ...
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不当。原审裁定正确，予以维持。樱桃谷航运有限公司上诉理由不充分，予以驳回。广州海事法院经公开实体审理认为：本案为涉外海上货物运输合同纠纷。虽然本案争议提单的 载明的货物状况向原告交付货物，有关检验报告证明了货损的事实。被告应当承担赔偿责任。“艾诺”轮1998年2月9日就已经到达目的港防城港，由于租船人 ...
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一运输区段内，托运人或收货人均可向多式联运经营人索赔。而责任分担制实际上是单一方式运输损害赔偿责任制度的简单迭加，不能适应国际货物多式联运的要求，故 适用了提单签发地、货物起运地所在的中国法律；并且这种国际多式联运合同并不属于限制当事人选择法律自由的合同。本案的这种作法是否适当呢？应当认为，本案出现的 ...
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可归责于债务人的事由致使给付不能时，债务人应当对债权人因不履行而产生的损害负赔偿责任的规定可知，债务人如欲免责，则必须证明其存在不履行合同的不可归责于 不作严格的公法、私法划分，因此外国的公法性规范也是可以适用的，但要受到一定限制。参见邹国勇译、韩德培校：《白俄罗斯国际私法》，载《中国国际私法年刊》 ...
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可归责于债务人的事由致使给付不能时，债务人应当对债权人因不履行而产生的损害负赔偿责任的规定可知，债务人如欲免责，则必须证明其存在不履行合同的不可归责于 不作严格的公法、私法划分，因此外国的公法性规范也是可以适用的，但要受到一定限制。参见邹国勇译、韩德培校：《白俄罗斯国际私法》，载《中国国际私法年刊》 ...
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起诉北海人保。被申请人否认其与申请人共同向广州海事法院提起诉讼。（二）关于“南京”轮碰撞上海港煤炭码头的赔偿责任及数额问题申请人提出，被申请人作为“南京”轮 付3月份的租金应为人民币85000×23／30＝65166元。（五）关于海事费与通讯费申请人提出上述两项费用的请求，由于缺乏支持性的证据，仲裁庭 ...
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起诉北海人保。被申请人否认其与申请人共同向广州海事法院提起诉讼。（二）关于“南京”轮碰撞上海港煤炭码头的赔偿责任及数额问题申请人提出，被申请人作为“南京”轮 付3月份的租金应为人民币85000×23／30＝65166元。（五）关于海事费与通讯费申请人提出上述两项费用的请求，由于缺乏支持性的证据，仲裁庭 ...
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