方”）根据1994年8月15日与被申请人山西省××贸易公司（下称“租方”）签订的航次租船合同中的仲裁条款，于1996年11月6日向中国海事 产生速遣费6809．35美元［2723738天×2500美元＝6809．35美元］。船方提供的装卸时间事实记录表明，该轮在第一卸港意大利PIOMBINO港卸货时间 ...
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申请人）根据其与被申请人××公司北京公司大连分公司（以下简称被申请人）之间签订的航次租船合同中的仲裁条款，于1999年8月13日向中国海事仲裁委员会（以下简称 南美航次装／卸港口：华北3个安全港口／泊位／3个南美安全港口。回返航次由承租人选择的南美2个安全泊位／港口／2个中国安全港口。承租人应保证所有 ...
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，本代理审判员认定事实如下：2001年1月17日，原告与被告签订一份航次租船合同，被告委托原告从秦皇岛港装运8，450吨铁矿石到防城港，约定承运船舶为“通天 本院起诉本案原告、被告及广西南宁市富超发展公司，请求“通天顺”轮从事本案所涉航次的运费、滞期费及利息。本院经审理认为，秦宁公司的运费应为720， ...
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日代五矿公司与广东省湛江海通货运代理有限公司（以下简称海通公司）签订一份航次租船合同，海通公司又与中国外运广东省湛江公司（以下简称湛江外运）签订一份航次 ，在我国，根据1995年1月1日起生效的《中华人民共和国船舶登记条例》，光船租赁权的设定、转移和消灭，都要求向船舶登记机关进行登记，未经登记的，不得 ...
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日代五矿公司与广东省湛江海通货运代理有限公司（以下简称海通公司）签订一份航次租船合同，海通公司又与中国外运广东省湛江公司（以下简称湛江外运）签订一份航次 ，在我国，根据1995年1月1日起生效的《中华人民共和国船舶登记条例》，光船租赁权的设定、转移和消灭，都要求向船舶登记机关进行登记，未经登记的，不得 ...
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方传真给USTC，再次确认USTC为装货代理人。因租方与航次承租人SN有限公司在航次租船问题上存在争议，航次承租人的代理人SEACOM SHIPPING LTD．（简称SEACOM）不 。（3）该轮在吉大港因吊车发生故障应扣减租金。按租方提出的停租时间0．08天计算，租金应扣328美元。按每天耗油2． ...
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尔斯顿港发生的空舱费争议，根据双方于１９８０年６月１４日在伦敦订立的航次租船合同仲裁条款的规定，向本会提出了仲裁申请。根据本会仲裁程序规则的有关规定 备妥装货的估计日期，３天以前通知确切的备妥装货日期，并告估计装货数量。在船方给予１５天的装货通知时，托运人应宣布装货顺序。”１９８０年７月１６日租方指派 ...
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方传真给USTC，再次确认USTC为装货代理人。因租方与航次承租人SN有限公司在航次租船问题上存在争议，航次承租人的代理人SEACOM SHIPPING LTD．（简称SEACOM）不 。（3）该轮在吉大港因吊车发生故障应扣减租金。按租方提出的停租时间0．08天计算，租金应扣328美元。按每天耗油2． ...
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具函通知五矿公司，“经检验检疫部门检验并经国家环保部门审查认定，尚未卸船12091.158吨废钢不符合国家环保标准”，责令五矿公司立即通知船舶所有人不得卸船 船舶租用合同”中。据此可以认为，根据中国海商法的规定，航次租船合同属于海上货物运输合同，而定期租船合同属船舶租用合同；提单持有人与承运人的关系， ...
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原告未能充分证明其是本案的适格原告，不具有诉权；原告未书面订立航次租船合同，提单并人条款无效；海汽轮没有滞期，答辩人没有违约行为， 公司(ANGLO SHIPPING＆TRADING INC．)签订了一份船舶租用合同成交纪录。该纪录约定：租方为港利公司；船舶为海汽轮；货物为5000或5700吨，由船东 ...
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