认可。该款项系案涉船舶碰撞大桥后为修复大桥支出的必要费用,况且,财保梧州分公司支付该款项没有超出保险责任期间和保险责任范围。据此,本院认为 海事法院(2006)海商初字第020号民事判决第二项为:梧州航修船舶修造有限公司赔偿上诉人中国人民财产保险股份有限公司梧州市分公司经济损失131638.5元;四 ...
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协商由斯达油公司向上海港张华浜装卸公司支付赔偿费用55万美元;造成“黎明”轮船舶损坏,经协商由斯达迪公司向“黎明”轮船东支付赔偿费用8041美元。上述斯 根据。上海海事法院认为,本案是无接触船舶碰撞损害赔偿纠纷。要确定被诉无接触肇事船舶是否承担责任,首先应当确定当事两船舶是否发生过相会以及相会的时间、 ...
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了主管机关的批准。原告对上述证据的综合质证意见认为,被告请求享受海事赔偿责任限制不符合上述法规的规定。“爱”轮总吨位已远远超过300总吨;“爱”轮也 信长江会计师事务所对原告的营运损失所作的审计报告,其依据最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》以及中国注册会计师独立审计准则,结合 ...
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因此并没有营运损失;原告主张索赔海事处理费没有事实和法律依据。[审判]海事法院认为:在碰撞事故发生时,“湛琼六号”船正在锚泊,不可能随时进行操纵。“通海拖六 发生碰撞,是由于一船的过失造成的,由有过失的船舶负赔偿责任。《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》(1995年10月18日 ...
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法院经审理认为:被告于1996年12月9日签发的编号为WF037/96HI010的船舶保险单合法有效,原、被告之间的保险合同法律关系依法成立。被告作为保险人, 已预先赔付的5万元人民币。原告关于“潍洋”轮在济州港碰撞码头造成的损失属于对第三者的碰撞责任,按保险单规定应由保险人即被告予以赔偿的理由正当, ...
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”自2235时至0200时平均航速11.1节计算,37分钟航行约6.85海里,距离碰撞地点约0.15海里。考虑到8日2200时至2400时的流速、风力大于9日 的损害赔偿案件,主要涉及肇事船的认定、责任的承担,确认原告和赔偿范围等问题。一、肇事船的认定船舶碰撞作为海上发生的交通事故在海事法院受理的 ...
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轻率地作为,以致酿成船舶碰撞,有毒物质污染损害的严重事故。因此,租赁公司无权依照海商法第二百零七条、第二百零八条的规定限制赔偿责任。租赁公司的 由于责任人故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的,责任人即丧失享受责任限制的权利。本案污染事故发生在我国湛江港,根据侵权行为的损害赔偿适用侵权行为 ...
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)航运有限公司在天津海事法院起诉福建省厦门轮船总公司,要求法院判令被告承担全部责任,并赔偿原告的损失530,372.04美元。同日,福建省厦门轮船总公司在厦门 事实如何认定及碰撞责任划分等相关问题非常值得与大家共同研讨。下面分别加以阐述,不妥之处,敬请大家批评指正。1、关于船舶碰撞案件的管辖权确定问题 ...
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因此并没有营运损失;原告主张索赔海事处理费没有事实和法律依据。[审判]海事法院认为:在碰撞事故发生时,“湛琼六号”船正在锚泊,不可能随时进行操纵。“通海拖六 发生碰撞,是由于一船的过失造成的,由有过失的船舶负赔偿责任。《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》(1995年10月18日 ...
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法院经审理认为:被告于1996年12月9日签发的编号为WF037/96HI010的船舶保险单合法有效,原、被告之间的保险合同法律关系依法成立。被告作为保险人, 已预先赔付的5万元人民币。原告关于“潍洋”轮在济州港碰撞码头造成的损失属于对第三者的碰撞责任,按保险单规定应由保险人即被告予以赔偿的理由正当, ...
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