附加费的有关事项通知如下：一、安徽省铁路建设附加费征收范围为省外发运经铁路运输到达安徽省内的货物及省内运输的货物。其中：粮食、棉花、农药、化肥 、按照《国务院关于加强预算外资金管理的决定》(国发(1996)29号)的有关规定，铁路建设附加费收入纳入省级财政预算管理，由代收单位及时上缴省级金库。使用时由 ...
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运输领导组织，由各级货运、装卸部门共同担负日常办事机构的工作，以加强集装化运输的领导和管理。 各货运站应建立定期检查、分析制度，及时了解本经济吸引区内各企业 零担方式运输时，应采用同一集装方式。 第二节运输组织 第１０条发货人要求铁路运输整车集装化货物时，应在月度要车计划表及旬要车计划表记事栏内注明“ ...
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，故意扩大消费增加收入是“乱收费”的行为，损害了消费者的合法权益，被告作为铁路运输服务行业本身具有天然的垄断性，其应当依照国家相关规定主动履行职责与义务，根据 票背面的提醒内容不规范、不明晰，票据背面注明托运人要及时通知收货人去领取货物，但被告并没有及时通知，包裹票上留有原告座机电话，并且一直在使用， ...
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，也无独立的第三方加以证明。3、本案应适用《铁路法》及相关的铁路运输法规处理。根据证据《货物运单》的托运人须知第五条：本公司实行保价运输， 库单。2010年6月6日，原告找到被告经营的长沙市雨花区XXX货运部，委托被告运输上述UTC无奖黄盖428550个，七喜UTC金盖777600个，被告为此出具了《 ...
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，发货人虽没有证据证明起诉前完成了前置程序，但是，保险公司起诉，可以看成向铁路提出书面索赔；铁路局答辩，已包含书面拒赔的意思表示，保险公司由此具备了主体资格 多国铁路联运，也没有经过多次换装，发货人无法举证证明货物短少非敞车运送所致，铁路运输企业亦无合理理由及依据来解释或证明本案中短少相对较多的货物 ...
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。 （三）以海运模式为突破的国际造法运动 跨国货物运输方式的联合主要体现在海运与铁路运输以及海运与公路运输的联合使用上。这是实现门到门运输 区段国内法适用可能性的规定是否真的适应多式联运方式还值得商榷。{11}目前，在陆路运输中，还没有普遍性的国际公约可以覆盖大多数国家。《鹿特丹规则》这样规定的目的很 ...
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的国有垄断行业，托运人或者旅客正当利益的保护以及合法权利的主张，仍旧无法回避来源于铁路企业现实强势的负面影响。为有效遵行自愿、公平等民商事活动的基本原则， 适用问题也是各执一端。如笔者所在法院98年受理一起铁路货物不足额保价运输赔偿案件，当时借鉴南方某铁路运输法院具有相同案情并经上诉审维持原判的案例， ...
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的国有垄断行业，托运人或者旅客正当利益的保护以及合法权利的主张，仍旧无法回避来源于铁路企业现实强势的负面影响。为有效遵行自愿、公平等民商事活动的基本原则， 适用问题也是各执一端。如笔者所在法院98年受理一起铁路货物不足额保价运输赔偿案件，当时借鉴南方某铁路运输法院具有相同案情并经上诉审维持原判的案例， ...
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时效期间问题的批复》 最高人民法院《关于涉外商事海事审判解答》 最高人民法院《关于人民法院扣押铁路运输货物若干问题的规定》【1997－04－22】 最高人民法院《关于国际 章 诉讼 6.1 责任主体的识别 在保险追偿过程中，尤其是在以船舶为运输方式的追偿案件中，责任主体（承运人）的识别是非常重要的，这 ...
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二审上诉人)：广西陆海建筑工程有限公司。被申请人(一审原告、二审被上诉人)：新乡市万里铁路器材制造有限公司。被申请人（一审被告）：中铁十三局集团有限公司。申请再审 外，尚欠31.445万元。这有《工业产品供销合同》、铁路运输《货票》、汽车《货物运输合同书》及银行系统支付专用凭证等证据证实。2、2005 ...
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