的法律承运人可以这样做。因为一旦发生错误，承运人必然会面临收货人的索赔。再说，我国海商法也根本没有规定承运人要承担这样的义务。所以当承运人不能如此做或是没有 的规定，向海上货物运输合同的国内托运人索要应向其支付的费用。三、海商法虽然规定，托运人与承运人可以约定运费由收货人支付，但同时规定此项约定应当在 ...
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发表一下观点，与大家探讨。 首先，提单运输关系本质上属于合同运输关系。根据海商法的规定，提单被认为是合同的证明。涉案提单可以证明，原告为提单的托运人 原告的诉权属于债权请求权。而且无论是基于作为运输合同证明的提单的约定，还是根据我国海商法的规定，在运输环节提单仅仅是运输合同的证明、承运人接收货物的收据 ...
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货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”据此，根据我国海商法，承运人应凭正本提单交货， 提单的这一功能使其成为在目的港向 情形下，并不影响承运人须依提单记载的内容对提单持有人交付货物的义务。根据《海商法》第71条，提货人请求交付货物，应将提单交还给承运人。该规定并非限制 ...
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发表一下观点，与大家探讨。 首先，提单运输关系本质上属于合同运输关系。根据海商法的规定，提单被认为是合同的证明。涉案提单可以证明，原告为提单的托运人 原告的诉权属于债权请求权。而且无论是基于作为运输合同证明的提单的约定，还是根据我国海商法的规定，在运输环节提单仅仅是运输合同的证明、承运人接收货物的收据 ...
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货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”据此，根据我国海商法，承运人应凭正本提单交货， 提单的这一功能使其成为在目的港向 情形下，并不影响承运人须依提单记载的内容对提单持有人交付货物的义务。根据《海商法》第71条，提货人请求交付货物，应将提单交还给承运人。该规定并非限制 ...
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、海商法规定的提单是海上货物运输合同成立的书面证明或法定合同文本 我国海商法借鉴《汉堡规则》，在第七十一条中规定：提单，是指用以证明海上货物运输 法律性质奠定了一个理论基础，为处理此类纠纷提供一个法律适用平台。 三、在海商法意义上和海上货物运输法律关系中，提单只是承运人保证据以交付货物的单证 提单究竟 ...
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有人认为：“（火灾）……实际过失由谁举证问题，《海牙规则》没有规定。”《中国海商法诠释》认为：“火灾原因，只能是由于船长船员的过失造成的方可免责，由于承运人 其立法目的在于保护和鼓励本国人投资航海事业，故此种利益绝不让外国人分享。反观我国海商法有关火灾免责之规定，不难看出其存在较多问题：一是未分清火灾 ...
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、海商法规定的提单是海上货物运输合同成立的书面证明或法定合同文本我国海商法借鉴《汉堡规则》，在第七十一条中规定：“提单，是指用以证明海上货物运输 的法律性质奠定了一个理论基础，为处理此类纠纷提供一个法律适用平台。三、在海商法意义上和海上货物运输法律关系中，提单只是承运人保证据以交付货物的单证提单究竟是 ...
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提单的物权凭证性质。”40这是该派观点较为典型的表述。此观点是依照我国海商法第71条所规定的提单定义得出来的。其缺陷在于对提单这种物权效力 的权利（或债权）凭证”。41该说从全新的视角展开论述，尤其是指出了海商法研究中一些方法论上的误区（如documentoftitle的翻译问题），使人们开始思考提单 ...
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代理人签发了上述货物的提单，提单号为BEIK40009，托运人是联想进出口有限公司，收货人是我国驻保加利亚使馆，承运人为被告阿科特利斯卡贝特1912公司。装货港 特利斯卡贝特1912公司的受雇人保加利亚运输公司的运输责任期间，依照我国海商法的规定，承运人对承运人的受雇人、代理人在责任期间和不能免除赔偿 ...
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