铁路企业为此增加的成本费用，除软席、市郊和200公里以内短途旅客运输外，全路铁路旅客票价每票提高1元。客票提价收入首先用于既有候车室空调投资补偿和 成本，不得再以集资、合资经营方式修建、改造空调候车室。 四、各铁路局、铁路(集团)公司要按铁道部的统一部署，妥善做好非自营空调候车室经营企业的收入清算和 ...
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改革也在不断发展和完善。电子售票的发展推动了旅客运输的发展，取得了明显的社会效益和经济效益，同时也为加强铁路客货运输票证的管理提出了更高的要求。但是， 客货票证的票价、格式等变动时，由铁道部通知铁路局和印刷厂增加印票计划)，确保运输生产经营的需要。 二、客货运输票证的印制，须严格按照规定在经部批准具有 ...
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。 第五条 设置或者拓宽人行过道，应当符合以下条件： （一）线路允许通过的铁路旅客列车运行速度120km/h以下； （二）居民聚居地人行过道与既有穿越铁路 的，被许可人在期满后，应立即拆除临时道口，保证铁路运输安全畅通。 作出不予延长决定的，铁路管理机构应当书面告知申请人，并说明理由。逾期未作出决定 ...
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在车箱内悬挂所经营线路的票价表，出租车还应在车顶和边门上设置出租标志。从事公路旅客运输的单位和个人，要不断改善服务设施，提高服务质量，车容要整洁美观，座位 缴讫印花贴入营运证，有效期内各地通行。第四十六条 对矿区、林场、铁路、交通、邮电以及水电部门的工程运输单位，为本单位的基本建设工程进行物资运输，可 ...
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对国家重点、大宗、港站集散、抢险、救灾、军用以及铁路分流等物资由各级人民政府下达指令性计划，指定营业运输企业承运外，允许货主择优委托承运单位。 三、运输 经营范围内，自行受理货源，自行承运，都要对货主承担经济责任。 ４、鉴于旅客运输的特殊性，除了城镇个体运输业利用小型车辆在车站、码头、街道从事客运外， ...
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组织实施，各承运单位和个人应保证完成。第十五条经县以上人民政府确定的大宗、重点物资，从铁路分流到公路运输的物资，车站、港口集散物资，由当地公路运输主管部门组织 脱班或改线。如需改变，必须在变更前十日报经原审批部门批准。偏僻地区的公路旅客运输，在定线路、定班次、定站点的同时，也可中途招手停车，方便群众。 ...
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、共同营运的原则，由双方交通主管部门协商确定分工，组织运输企业或其它单位共同完成。铁路专用线的跨省物资运输，应首先保证货主自备车辆的承运。运量有余或运力足 报送所需车型、数量计划的同时，须抄送当地交通主管部门。购置新增车辆从事营业性旅客运输，应事先向客运线路审批机关申请线路，经批准后，再行购车。第三十 ...
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以运输工具区分有公路运输合同、铁路运输合同、航空运输合同、水上运输合同四大类。从运输对象分或划分可为旅客运输合同、货物运输合同两大类。从运输 承运人未按照约定线路或者通常线路运输增加票款或运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。 五、旅客、托运人或者收货人应当支付票款 ...
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合同，应当依法赔偿承运人的损失并承担因变更和解除合同所发生的费用。 第一，旅客运输合同中，旅客在合同成立即购票以后，合同履行（验票登车、机、船）之前的任何时间均有权变更或解除合同。不记名客票可随意转让或退票，如国内公路、铁路、内河客运的客票转让和退票，不受承运人的约束。记名客票，如机票、国际海运 ...
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以运输工具区分有“公路运输合同、铁路运输合同、航空运输合同、水上运输合同”四大类。从运输对象分或划分可为“旅客运输合同、货物运输合同”两大类。从运输 。三、承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。四、旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。五、承运人未按照约定线路或者 ...
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