，为加强对项目法人的管理，提高项目管理水平，交通部于2000年发布了《公路建设四项制度实施办法》。该办法第八条规定“可行性研究报告批准后，应正式成立或 素质和管理水平满足工程建设的需要。凡因审查不严，造成项目法人不符合资格标准，并导致质量、安全事故或其他重大问题的，要追究审批单位的责任。由交通部下放的 ...
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用材林，企业营造的短周期工业原料林等商品林，实行经营者按市场需要自主采伐。对公路、铁路、渠道、河岸、库区、矿区等林木的更新采伐，按规定实行单报单批 定期通报。建立重大毁林案件、违规使用资金案件和工程质量事故责任追究制度，对违反规定的，要严格追究有关领导人的责任。26、改进作风，狠抓落实。各级党委、政府 ...
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事业机构整建制移交地方政府统一规划管理。在农村电网改造、水利设施建设、村镇公路建设等农村基础设施建设方面，各级政府和有关部门要把国有林场苗圃纳入当地乡村 健全重大毁林案件、违规使用林业资金案件和重点工程质量事故责任追究制度，对违反规定的，要严肃追究有关领导人的责任。28、形成全社会支持林业发展的合力。 ...
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和资金管理，建立健全违规使用资金案件和工程质量事故责任追究制度。对工程建设情况实行评估制度，并根据评估情况，适时调整、完善工程建设项目和相关政策。18.落实沙化土地单位治理责任制。沙区县级以上地方人民政府对铁路、公路、河流和水渠两侧以及城镇、村庄、厂矿和水库周围的沙化土地，要落实单位治理 ...
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认真履行义务植树的法定义务。?全面推行领导干部办绿化点制度，按照部门造林绿化分工负责制的要求，铁路、公路、民航、水务、农牧、厂矿、教育、城建、 制度，同时建立重大毁林案件、违规使用资金案件和重大工程质量事故责任追究制度。全面落实自治区党委、政府《关于深化改革进一步加快林业发展的决定》，建立健全乡镇林业 ...
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实现了林业建设资金的安全运行。同时，完善了造林检查验收制度和工程监理制度，建立了造林质量事故责任追究制度，全市造林质量逐年提高。建立了森林资源案件 委员会及其办公室要充分发挥组织协调作用。铁路、交通、水利主管部门负责完成铁路、公路和河流干渠用地范围内的绿化任务。城市管理部门负责完成城镇规划区内的绿化 ...
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和单位，应当责令限期完成。 实行造林质量事故责任追究制度，对重大和特大质量事故依照有关规定追究有关责任单位和直接责任人的责任。第四章森林资源管理 第十 。 国家批准的本市年森林采伐限额，由市人民政府下达到区、县人民政府和铁路、公路、城市绿化主管部门。 人工商品林实行不同于其他林木的采伐管理办法。 第三 ...
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的部门和单位，应当责令限期完成。实行造林质量事故责任追究制度，对重大和特大质量事故依照有关规定追究有关责任单位和直接责任人的责任。第四章森林资源管理第十八 繁殖材料和木材等），必须持有县级以上森林植物检疫机构签发的检疫证书。铁路、公路、水运、航空等运输部门和邮政部门，凭木材运输证明和检疫证书办理承运、 ...
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体系，督促机关、企事业单位、社会团体以及其他组织落实交通安全宣传教育责任。9．依法严格执行道路交通事故责任追究制度。县区政府及有关部门要严格执行《生产安全事故 养护和路政管理。（6）要杜绝产生新的安全隐患。对新建、改建、扩建道路，要严格按照公路工程等相关技术标准与规范实施，确保交通安全设施与主体工程 ...
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改造。第十条各地市、县区人民政府负责，在全省中小学实行危房排查制度、危房鉴定制度、危房事故责任追究制度。第十一条各级政府应保证中小学校危房改造的经费投入。 施工的；（七）在地质灾害防治项目中偷工减料、弄虚作假、贪污受贿、玩忽职守造成工程质量事故的。第六章附则第二十二条本规定由省国土资源厅负责解释。第二 ...
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