，但在此期限内，邮包一经递交至收件人处所时，保险责任即行终止。 陆地、航空、邮包运输货物，除上述基本险别外，也可加保战争险、 、航空、邮包和海运货物保险条款都是根据中国保险条款（C.I.C）的规定。在国际货物运输保险业务中，伦敦保险协会制定的协会货物条款（Institute Cargo Clauses ...
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国内立法。《海牙规则》是基于海上货物运输的两大特性而作出的有益的国际统一立法实践，起草者一开始就确认了承运人责任条款的强制性。[10] 《海牙规则》并不仅仅 规定，承运人或履约方可以增加其在本文件下承担的义务和责任。（c）任何将货物的保险利益转让予承运人的条款，概属无效。 可以看出，与美国1999年《 ...
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并迅速脱离浅水区。10月4日11：00时“泰白海”轮所载为起浮而卸下的货物被驳回并作好开航准备。但埃及港务局以该轮搁浅时造成海底珊瑚损害为由，扣留 损失，也不属共同海损、救助和施救费用，因此不在条款承保范围。2．中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款中“碰撞责任”项下的“固定物体”是指航道中的 ...
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并迅速脱离浅水区。10月4日11：00时“泰白海”轮所载为起浮而卸下的货物被驳回并作好开航准备。但埃及港务局以该轮搁浅时造成海底珊瑚损害为由，扣留 损失，也不属共同海损、救助和施救费用，因此不在条款承保范围。2．中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款中“碰撞责任”项下的“固定物体”是指航道中的 ...
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公司分别签订了和解协议，对其损失进行了赔偿。1986年1月1日中国人民保险公司《船舶保险条款》第一条（责任范围）规定：“（一）全损险……（二） 。这只能认为是事后补救或改进行为，对于解释人保1986年条款，应视为无关。毕竟由于不同的保险条款可以采用不同的文字和内容，因此不能据此认为人保1986年条款中 ...
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公司分别签订了和解协议，对其损失进行了赔偿。1986年1月1日中国人民保险公司《船舶保险条款》第一条（责任范围）规定：“（一）全损险……（二） 。这只能认为是事后补救或改进行为，对于解释人保1986年条款，应视为无关。毕竟由于不同的保险条款可以采用不同的文字和内容，因此不能据此认为人保1986年条款中 ...
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的时候，就广泛地参考了像纽约、巴黎、伦敦、东京等世界大城市的相关规定。 早在改革开放初期，彭真同志就在中国法学会成立大会上指出：“研究法学必须吸收中外的 .67计算单位。然而，从现实情况来看，调整国际海上货物运输的最有影响的国际公约，仍然是通行了半个多世纪的《海牙规则》，同时，维斯比规则也得到越来越多 ...
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都在竭力争夺少儿险、学生险市场，在产险方面，各保险公司的竞争和创新也主要集中在财产、车辆、货物运输等少数几个险种上，责任险（包括公众责任险、雇主责任险 中国是发展中国家，中国的保险服务业尚属“幼稚产业”，这是不争的事实。《全球金融服务贸易协议》在保险市场开放方面，对发展中国家有以下一些特惠条款：（1） ...
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都在竭力争夺少儿险、学生险市场，在产险方面，各保险公司的竞争和创新也主要集中在财产、车辆、货物运输等少数几个险种上，责任险（包括公众责任险、雇主责任险 中国是发展中国家，中国的保险服务业尚属“幼稚产业”，这是不争的事实。《全球金融服务贸易协议》在保险市场开放方面，对发展中国家有以下一些特惠条款：（1） ...
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其具体识别为海上货物运输保险合同纠纷。据此，当事人有权合意选择所适用的法律。（2）确定冲突规范。双方当事人对于涉案保险单背面载有法律适用条款均无异议，并 年5月27日，中国招商银行南京分行证明其收到英国王室法院判决书，判决书要求该行依有关信用证规定向受益人付款。2002年7月15日和26日，该行支付了 ...
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