海运有限公司（以下简称海运公司）因与被上诉人中国太平洋财产保险股份有限公司江苏分公司（以下简称保险公司）海上货物运输保险合同代位求偿权纠纷一案，不服武汉海事 月26日开庭公开审理了本案。上诉人海运公司的委托代理人张德华，被上诉人保险公司的委托代理人李永忠到庭参加诉讼。 经审理查明，2001年2月13日 ...
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日立案受理了原告时孝良、孙继梅诉被告中国人民保险公司上海市分公司、上海敬海货运有限公司海上货物运输保险合同货损赔偿纠纷一案。依法由审判员王国梁适用 在2004年6月1日之前，原告方将涉案保险单及正本提单三份归还中国人民保险公司上海市分公司和上海敬海货运有限公司，同时两公司各自将人民币 6，000元支付 ...
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[2000]沪高经终字第280号关于《中国抽纱上海进出口公司与中国太平洋保险公司上海分公司海上货物运输保险合同纠纷一案的请示》收悉。经研究，答复如下： 1、关于 保险合同约定由保险人应承保的风险；故无单放货不属于保险理赔的责任范围。 2、关于在承运人和保险人均有赔偿责任的情况下，保险人取得代位求偿权后 ...
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海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。 海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。 1、全部损失 全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物 ...
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元，并支付了保险费人民币13019元，保险合同条款按中国人民保险公司《国内水路、铁路货物运输保险条款》（摘要）规定。 该批货物于1992年8月28日开始 《海商法》第221条也有类似规定。该条指出：“被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立。保险人应当及时向 ...
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验货损情况。被告派员赴黄埔港查验后，要求原告尽快采取各种补救措施，迅速处理受损货物，避免扩大损失。原告即将受损严重的370吨豆粕以每吨600元人民币的价格卖 的。原告投保的是综合险，按照中国人民保险公司关于《国内水路、铁路货物运输保险条款》第二条第二款第4项关于“符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失， ...
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验货损情况。被告派员赴黄埔港查验后，要求原告尽快采取各种补救措施，迅速处理受损货物，避免扩大损失。原告即将受损严重的370吨豆粕以每吨600元人民币的价格卖 的。原告投保的是综合险，按照中国人民保险公司关于《国内水路、铁路货物运输保险条款》第二条第二款第4项关于“符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失， ...
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保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。 1、海上风险 海上风险包括自然灾害和意外事故。 自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、 爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。 2、外来风险 外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险。指 ...
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海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或 ...
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偿工作中的其他相关证据 货物运输保险追偿即海上货物运输保险、国内水路货物运输保险追偿、公路货物运输保险追偿和铁路货物运输保险追偿等的追 方面进行： 5.2.1 背书 5.2.1.1 提单背书； 5.2.1.2 保险单或保险凭证的背书/被保险人名称； 5.2.2 提单/空运单/水路运单/陆路运单/铁路运 ...
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