实现。三、中国法的选择 2009年5月19日的《最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件的若干规定(征求意见稿)》(以下简称《规定征求意见稿》)第 1992年7月1日起施行的《最高人民法院关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》计算而得。 [3]主要指我国《海商法》第210条和 ...
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人民共和国海商法》(以下简称《海商法》)调整的范围,不应适用《海商法》有关海事赔偿责任限制基金的规定,上海市环保局、东海渔监局、上海海事局作为行政机关也 重大损失的,由依照本法规定行使海洋环境监督管理权的部门代表国家对责任者提出损害赔偿要求”的规定,将保留以民事主体身份就涉案事故造成的损害向S公司主张 ...
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的债权性质和申请设立基金的数额进行程序性审查。有关申请人实体上应否享有海事赔偿责任限制,以及事故所涉债权除限制性债权外是否同时存在其他非限制性债权等 第二款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”,进而应按照何种标准计算赔偿限额的问题。鉴于“宁安11”轮营业运输证载明的核定经营范围为“国内沿海 ...
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的债权性质和申请设立基金的数额进行程序性审查。有关申请人实体上应否享有海事赔偿责任限制,以及事故所涉债权除限制性债权外是否同时存在其他非限制性债权等 第二款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”,进而应按照何种标准计算赔偿限额的问题。鉴于“宁安11”轮营业运输证载明的核定经营范围为“国内沿海 ...
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一十条第二款规定的从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶,应理解为发生海事事故航次正在从事中华人民共和国港口之间运输的船舶。【相关法条】⒈《中华人民 。异议成立的,裁定驳回申请人的申请;异议不成立的,裁定准予申请人设立海事赔偿责任限制基金。⒉《中华人民共和国海商法》第二百一十条第二款总吨位不满300吨 ...
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的债权性质和申请设立基金的数额进行程序性审查。有关申请人实体上应否享有海事赔偿责任限制,以及事故所涉债权除限制性债权外是否同时存在其他非限制性债权等 第二款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”,进而应按照何种标准计算赔偿限额的问题。鉴于“宁安11”轮营业运输证载明的核定经营范围为“国内沿海 ...
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后被宣告死亡。海事局的事故调查报告认定两船在事故过程中过失相当,应承担对等责任。2007年10月26日,其中7名船员的继承人对ABBAY WONZ轮船舶所有人ETHIOPIAN 种情况的1和2中的(1),既符合海商法第二百零四条关于海事赔偿责任限制的规定,又符合海商法第一百六十九条第三款关于船舶碰撞致 ...
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。经进一步查证,“闽海231”轮总吨764.1吨,运输航线为港澳航线。海事法院认为:“闽海231”轮属港澳航线运输船舶,且其吨位超过300吨,故 后,厦门公司没有提出上诉。[评析]本案主要涉及港澳航线运输船舶责任限制金额的计算等问题。海事赔偿责任限制是指在发生重大海损事故时,作为责任人的船舶所有人和 ...
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(马耳他)有限公司〔NORASIALINE(MALTA)LTD.〕(以下简称诺雷侠公司)向广州海事法院提出异议,称:“启通6号”轮所装集装箱轻箱在下,重箱在上 其没有提供充分、有效的证据,不予认定。因此,异议人关于申请人无权享受海事赔偿责任限制的主张不能成立。《中华人民共和国海商法》第二百一十条第一款 ...
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限制。海事法院认为,引起赔偿请求的损失是由于船东明知可能造成损失而轻率地作为造成的,根据海商法的规定,船东丧失海事赔偿责任限制的权利。[案情]申请人:韩国租赁发展有限公司(KOREADEVELOPMENTLEASINGCO.LTD以下简称租赁公司)。利害关系人:广东省湛江渔业协会(以下简称渔业协会 ...
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