合同纠纷 （12）铁路货物运输合同纠纷 （13）铁路旅客运输合同纠纷 （14）铁路行李运输合同纠纷 （15）铁路包裹运输合同纠纷 （16）国际铁路联运合同纠纷 身体权纠纷案由，应根据侵害的具体人格权益来确定相应的案由；如海上、通海水域货物运输合同纠纷案由，应当根据纠纷发生的具体水域来确定相应的案由； ...
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欠缺商法意识。笔者有一种感觉：没有商法典不可怕，但是如果没有商法意识就很危险。 二、商法独立性的体现 要唤醒商法意识，首先应明确商法独立性，亦即商法固有 优先权两节重点吸收了《1967年统一海事优先权及抵押权的若干规定的国际公约》的内容。海上货物运输合同一章，则是在《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》 ...
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6] 《海牙议定书》（1955年修改统一国际航空运输某些规则的公约的议定书），《国际铁路货物运输公约》，海上货物运输的三大公约《海牙规则》、《维斯比规则》 学者认为，现代国家行政权力之强化，以及其作用上质精量多，所为行为处处布满危险，虽其行为纵无过失或故意，但造成之损害，国民首当其冲不得不从无过失赔偿 ...
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背书转让，不记名提单无须背书即可转让。海商法第七十一条规定：提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物 状态为目的，不许可受害人一并请求损害赔偿，受害人应当在行使排除妨害请求权或者消除危险请求权之后，依据侵权法的规定另案提起侵权损害赔偿之诉。其结果是徒 ...
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十分欠缺商法意识。笔者有一种感觉：没有商法典不可怕，但是如果没有商法意识就很危险。二、商法独立性的体现要唤醒商法意识，首先应明确商法独立性，亦即商法固有的 优先权两节重点吸收了《1967年统一海事优先权及抵押权的若干规定的国际公约》的内容。海上货物运输合同一章，则是在《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》 ...
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十分欠缺商法意识。笔者有一种感觉：没有商法典不可怕，但是如果没有商法意识就很危险。二、商法独立性的体现要唤醒商法意识，首先应明确商法独立性，亦即商法固有的 优先权两节重点吸收了《1967年统一海事优先权及抵押权的若干规定的国际公约》的内容。海上货物运输合同一章，则是在《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》 ...
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欠缺商法意识。笔者有一种感觉：没有商法典不可怕，但是如果没有商法意识就很危险。 二、商法独立性的体现 要唤醒商法意识，首先应明确商法独立性，亦即商法固有 优先权两节重点吸收了《1967年统一海事优先权及抵押权的若干规定的国际公约》的内容。海上货物运输合同一章，则是在《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》 ...
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6] 《海牙议定书》（1955年修改统一国际航空运输某些规则的公约的议定书），《国际铁路货物运输公约》，海上货物运输的三大公约《海牙规则》、《维斯比规则》 认为，现代国家行政权力之强化，以及其作用上质精量多，所为行为处处布满危险，虽其行为纵无过失或故意，但造成之损害，国民首当其冲……不得不从无过失赔偿 ...
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都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、意外事故等不可抗力事件以及在海上救助或者企图救助人命或者财产所引致的损失。前者是 年8月25日布鲁塞尔国际公约所通过的海牙规则及其1968年于布鲁塞尔修正的议定书的制约并受强制适用于提单的立法（包括美国海上货物运输法）的约束。上述 ...
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都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、意外事故等不可抗力事件以及在海上救助或者企图救助人命或者财产所引致的损失。前者是 年8月25日布鲁塞尔国际公约所通过的海牙规则及其1968年于布鲁塞尔修正的议定书的制约并受强制适用于提单的立法（包括美国海上货物运输法）的约束。上述 ...
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