法律评论》2011 年第 3 期，第 49 －70 页。 [13]郭瑜：《海商法的精神》，北京大学出版社 2005 年版，第 102 页。 [14]当然，在特定侵权 ）》第 52 条对此也曾有所规定。 [29]可供参照的，如我国有学者指出我国海商法上规定的船舶优先权项目太多，打击了银行对航运贷款的信心 ...
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成立。该批货物于1994年6月10日运抵吉大港，承运人应当在此时交付货物。根据海商法第二百五十七条的规定，本案时效应从1994年6月10日开始起算 是正确的。二、本案是海上货物运输合同纠纷，当事人的诉讼时效应适用我国海商法关于时效的规定。海商法第二百五十七条规定：“就海货物运输向承运人要求赔偿的请求权 ...
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成立。该批货物于1994年6月10日运抵吉大港，承运人应当在此时交付货物。根据海商法第二百五十七条的规定，本案时效应从1994年6月10日开始起算 是正确的。二、本案是海上货物运输合同纠纷，当事人的诉讼时效应适用我国海商法关于时效的规定。海商法第二百五十七条规定：“就海货物运输向承运人要求赔偿的请求权 ...
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的《海商法》第46条规定，明确了承运人责任期间。一般，我国海商法根据两方面的情况：对于非集装箱货，责任期间从装货时起到卸货完毕；对于集装箱货，就是集装箱在 单放货中存的一些问题。第二部分、沿海（内部）货物运输合同与港口作业合同海商法第四章仅适用于远洋运输，不适用于沿海、内河运输。因此对国内水路运输问题 ...
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进行抵押登记，构成诈骗，根据SVG国海事法规定，本案应适用中国法。而根据我国海商法和船舶登记条例的规定，船舶抵押未经登记，不得对抗第三人，故本案中 披露或办理船舶原抵押登记情况，不符合物权公示的原则，根据《中华人民共和国海商法》第十三条第一款和《中华人民共和国船舶登记条例》第二十条的规定，上述抵押权 ...
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斯诺公司连带返还不当得利的主张没有法律依据。瓮福公司又提出依照《中华人民共和国海商法》的规定，寰宇公司是实际承运人，应当和承运人斯诺公司承担连带责任。原审 承运人责任的规定”是指有关承运人就货物的灭失、损坏或迟延交付的责任。我国海商法第六十三条原文规定，“承运人与实际承运人都负有责任的，应当在此项责任 ...
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。显然，涉案提单条款并未明确滞期费由收货人、提单持有人承担；其次，该提单条款和海商法滞期费承担条款指明的在装货港的滞期费的承担者应是货物在装货港时的所有 货物所有人，因此北京光大对在装货港产生滞期损失不应也没有义务承担责任。我国海商法对承运人行使留置权的范围有明确的限制，应当局限于对有关费用负有义务的 ...
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交给买方（提单记名收货人）。卖方依据持有的提单起诉承运人。法院认为，根据中国海商法，即使记名提单，承运人仍应凭正本提单交付货物，据此判决承运人赔偿卖方的货物 达电器厂，但是，菲达电器厂是委托他人为本人将货物交给承运人的人，根据我国海商法，菲达电器厂是运输合同的托运人，与承运人之间存在运输合同关系。菲达 ...
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交给买方（提单记名收货人）。卖方依据持有的提单起诉承运人。法院认为，根据中国海商法，即使记名提单，承运人仍应凭正本提单交付货物，据此判决承运人赔偿卖方的货物 达电器厂，但是，菲达电器厂是委托他人为本人将货物交给承运人的人，根据我国海商法，菲达电器厂是运输合同的托运人，与承运人之间存在运输合同关系。菲达 ...
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。显然，涉案提单条款并未明确滞期费由收货人、提单持有人承担；其次，该提单条款和海商法滞期费承担条款指明的在装货港的滞期费的承担者应是货物在装货港时的所有 货物所有人，因此北京光大对在装货港产生滞期损失不应也没有义务承担责任。我国海商法对承运人行使留置权的范围有明确的限制，应当局限于对有关费用负有义务的 ...
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