、各军事法院、各铁路运输中级法院和基层法律、各海事法院: 《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》已经最商人民法院审判委员会第七百三十 责任的确定,不影响船舶所有人或者承运人依法享受免责和责任限制的权利。 十六、本规定中下列用语的含义: “船舶”是指所有用作或者能够用作水上运输工具 ...
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结果却不一样。对于前者,承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务,对货物损害负有赔偿责任;对于后者,系船员在中途港管理船舶过失所致,承运人可以免责。 关于 [R] [5]岳岩:《试析ISM规则实施对船舶适航标准的影响》,[J] 载《海事审判》,1998年第1期。 [6]见注2,P.114。 [7]见注3。 ...
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选择的发展过程,似乎难以在各自实体法之外形成共通的、一般性的规则。以《海事诉讼特别程序法》第97条确立的船舶油污损害的受害人对侵权船舶所有人和承担船舶所有 一判决行文中应注意限制债权人获赔范围,避免其重复得利,如原告同一损失在另案某某判决中已获赔偿,在该获赔范围内,被告免予承担赔偿责任。这里涉及以下两 ...
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网络实名制一样,博客自律机制也受到网民的非议。公约的出台,带来的是规范还是限制,抑或毫无意义?[46]自律机制的价值受到怀疑。笔者认为,自律相对于法律的强行规定 ,根据本条例规定断开与侵权的作品、表演、录音录像制品的链接的,不承担赔偿责任;但是,明知或者应知所链接的作品、表演、录音录像制品侵权的,应当 ...
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结果却不一样。对于前者,承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务,对货物损害负有赔偿责任;对于后者,系船员在中途港管理船舶过失所致,承运人可以免责。关于“ 用明确的语言排除这项义务。《规则》下,适航义务不再是绝对的,而是限制在“谨慎处理”范畴内,即只要承运人及其代理人谨慎处理了船舶,即使船舶实际上并不适航, ...
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专家证据制度机理之启示,提出我国重构鉴定制度的基本思路。「关键词」专家证据限制重构鉴定制度我国法学界对专家证据尚未给予应有关注。本文主要通过考察英国民事诉讼中 拥有协助法院认定事实之职责。而日本,无论学说或判例皆未对鉴定人的民事赔偿责任正面回应。[20]澳法律改革委员会建议,联邦法院和审裁处应制订规则 ...
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选择的发展过程,似乎难以在各自实体法之外形成共通的、一般性的规则。以《海事诉讼特别程序法》第97条确立的船舶油污损害的受害人对侵权船舶所有人和“承担船舶 判决行文中应注意限制债权人获赔范围,避免其重复得利,如“原告同一损失在另案某某判决中已获赔偿,在该获赔范围内,被告免予承担赔偿责任”。这里涉及以下两 ...
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的滥用,而滥用权利不受法律的保护。其次,法律对于权利的行使,虽加以限制,但权利如遭受非法侵害,法律也应加以保护。对权利的保护方法,不外乎国家 决定对原告的损失给予一定的补偿,但这并不能免除被告的依法应承担的侵权损害赔偿责任(当然,如果原告领取了有关补偿金,应视为其损失减小);尽管原告侵害被告权利在先 ...
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的要求是禁止作为和解条件来谈的,寻求仲裁或者诉讼解决的机会也是有限制的。[43]但为了回应近些年出现的像三鹿奶粉事件之类的产品质量、食品安全 出版社2010年版,第673-674页。 [41]参见《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》(法释[2001]7号)第三条、第四条规定 ...
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其过错致他人财产权受损,对所造成的损失承担连带赔偿责任。 (3)垄断协议。竞争者之间达成的固定价格、限制产量、联合抵制等垄断协议或协同行为应该无效, 出租者和展销会举办者未审查入场食品经营者的许可证或明确入场食品经营者的食品安全管理责任,未定期对入场食品经营者的经营环境和条件进行检查等,本市场发生食品 ...
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