毁损和灭失，将其赔偿责任限制在一定的范围内。最早且最重要的有关责任限制的法律可以追溯到1681年法国路易十四颁布的《海事条例》。该制度 ，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失。 [⑨] 即《最高人民法院关于审理铁路运输损害赔偿案件 ...
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所为之行为者。此种规定，整体上与法国民法典和德国民法典的规定相差不大。 海事海商行为制度中亦有体现，如中国海商法于海上货物运输合同一章规定，海上货物 无效：免除承运人对旅客应当承担之法定责任；降低本章规定之承运人责任限额；对本章规定之举证责任作出相反约定；限制旅客提出赔偿请求之权利（合同之无效条款，不 ...
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的权利，以及因提单所签目的港有误而导致转港额外费用损失，要求被告承担侵权赔偿责任。对原告所提起的侵权之诉，其诉讼请求能否获得法律的支持，取决于原告诉讼 及船东无权对被告从事的正常代理活动进行干涉，原告与星贸公司间对提单签发的限制条件对被告无拘束力。可见，被告的代理行为不具有违法性，当然也就更谈不上其 ...
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大连海事法院民事判决书 (2005)大海商外初字第21号 原告：王凤魁，男，1953年10月10日出生，汉族，住日本千叶县市原市菊间2082番地县 ，旅客人身伤亡，每名旅客不超过人民币40 000元。因原告没有举证证明被告存在丧失限制赔偿责任权利的情况，故对原告的人身伤害，不论原告要求被告承担违约责任 ...
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公约于１９７１年１１月２９日至１２月１８日原政府间海事协商组织在布鲁塞尔召开的关于设立国际油污损害赔偿基金的会议上通过，作为对１９６９年国际油污损害民事责任 本条对任一事件应付的赔偿金合计金额应有限制，即该合计金额加上按照责任公约对缔约国领土上造成的油污损害所实际付出的赔偿金额，包括按照本公约第五条第 ...
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公约于１９７１年１１月２９日至１２月１８日原政府间海事协商组织在布鲁塞尔召开的关于设立国际油污损害赔偿基金的会议上通过，作为对１９６９年国际油污损害民事责任 本条对任一事件应付的赔偿金合计金额应有限制，即该合计金额加上按照责任公约对缔约国领土上造成的油污损害所实际付出的赔偿金额，包括按照本公约第五条第 ...
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工程、港池、航道和助航设施造成的损坏，以及由此引起的相应损失的赔偿请求; 二、海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿 第(四)项涉及责任人以合同约定支付的报酬，责任人的支付责任不得援用本条赔偿责任限制的规定。 经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失 ...
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时。[14]第三人在1930年权利法中的权利是受限制的，它要求第三人向被保险人主张权利后无法获得赔偿为条件，一定程度上窒息了第三人的直接请求权。 的理论与实践》，大连海事大学出版社2006年版，第86页。 [15]前注[12]，约翰史密斯爵士书，第104页。 [16]邹海林：《责任保险论》，法律出版社 ...
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时。[14]第三人在1930年权利法中的权利是受限制的，它要求第三人向被保险人主张权利后无法获得赔偿为条件，一定程度上窒息了第三人的直接请求权。 的理论与实践》，大连海事大学出版社2006年版，第86页。 [15]前注[12]，约翰史密斯爵士书，第104页。 [16]邹海林：《责任保险论》，法律出版社 ...
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时。[14]第三人在1930年权利法中的权利是受限制的，它要求第三人向被保险人主张权利后无法获得赔偿为条件，一定程度上窒息了第三人的直接请求权。 的理论与实践》，大连海事大学出版社2006年版，第86页。 [15]前注[12]，约翰史密斯爵士书，第104页。 [16]邹海林：《责任保险论》，法律出版社 ...
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