船合同、多式联运合同或者提单、运单等运输单证所涉及的海上货物运输、水上货物运输、旅客运输争议；(二)船舶、其他海上移动式装置的买卖、建造、修理、租赁 或其他法院提出。当事人申请海事强制令的，仲裁委员会应当将当事人的申请提交海事纠纷发生地的海事法院；当事人在仲裁程序开始前申请海事强制令的，应当依照《中华 ...
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合同、多式联运合同或者提单、运单等运输单证所涉及的海上货物运输、水上货物运输、旅客运输争议；（二）船舶、其他海上移动式装置的买卖、建造、修理、 十五条 海事强制令当事人申请海事强制令的，仲裁委员会应当将当事人的申请提交海事纠纷发生地的海事法院做出裁定；当事人在仲裁程序开始前申请海事强制令的，应当依照《 ...
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。不过,依据我国现行法,进行房地产开发建设必须首先取得国有土地使用权,仅仅享有租赁权,尚无权建造房屋。 四、物权形式、物权客体的设计与效率 传统的地上权、地役权、养殖 我们以下述案例加以说明。 如果Ａ在山上有一所视野良好的房子,而Ｂ却建造了一所挡住视野、破坏了Ａ房前面景色的房屋,那么,即使Ａ的财产价值 ...
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不清，并且适用法律不当。1、船价的损失不清。被上诉人没有提供造船合同和购船发票。原审随意确定价格，船价应为市场价格—折旧=72000-72000（1 上诉费及其他各项费用。二审审判结果广东省高级人民法院认为，本案属于船舶碰撞损害赔偿纠纷和海上人身伤亡赔偿纠纷。上诉人渔民认为是“凯斯林”轮撞沉了“粤澄海 ...
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不清，并且适用法律不当。1、船价的损失不清。被上诉人没有提供造船合同和购船发票。原审随意确定价格，船价应为市场价格—折旧=72000-72000（1 上诉费及其他各项费用。二审审判结果广东省高级人民法院认为，本案属于船舶碰撞损害赔偿纠纷和海上人身伤亡赔偿纠纷。上诉人渔民认为是“凯斯林”轮撞沉了“粤澄海 ...
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我国现行法，进行房地产开发建设必须首先取得国有土地使用权，仅仅享有租赁权，尚无权建造房屋。四、物权形式、物权客体的设计与效率传统的地上权、地役权、养殖权 共和国城市房地产管理法》的规定，商品房预售，预售人应当按照国家有关规定将预售合同报县级以上人民政府房产管理部门和土地管理部门登记备案（第44条第2款 ...
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材料复印件；5、海口海事法院(2001)海商初字第067号举证通知书；6、其购置、建造船舶申请表；7、“鸿兴678”轮所有权登记证书复印件；8、其公章；9、其 被告湛江市水运总公司第三公司、苏开利、陈成并无合同关系，从两原告的起诉内容看，本案属于侵权纠纷。因本案拖沉事故发生地即侵权行为地在中国内地水域 ...
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发生的利息支出和外币折价差额，计入固定资产价值。三、融资租入的固定资产，按租赁合同或协议确定的价款加上支付的运输费、途中保险费、包装费、安装费等计价。四、 报告中予以说明。第六十二条：信用社下列开支不得计入成本：一、购置和建造固定资产、无形资产和其他资产的支出；二、对外投资支出及分配给投资者的利润， ...
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的适用方式。 调整国家之间海事法律关系的国际公约处理的是国家之间的公法领域的纠纷，国内法院没有管辖权，因此便也谈不上该公约在大陆法院的直接适用性问题。而调整 ，由于其具有公法属性，该类公约规定的许多事项与国家主权和国家利益相关，如船舶的建造标准、航行规则、安全检查等内容，均属于船旗国、沿海国或者港口国 ...
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，其他绝大部分都是调整平等民事主体之间发生的海上运输和船舶关系，解决的是关于当事人人身或财产关系下的纠纷。而海事法则主要是调整行政管理机关与其管理对象之间纵向 ，突出商事组织和商事关系。这与海商法主要调整平等民事主体之间的法律关系，涵盖合同、物权和侵权等内容是不同的。另外，商法的首要原则是效率优先，在 ...
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