过境运输的国家，不论其是否具有海岸；（ｃ）“过境运输”是指人员、行李、货物和运输工具通过一个或几个过境国领土的过境，而这种通过不论是否需要转运、入 或通过主管国际组织进行合作，以促进研究、实施科学研究方案，并鼓励交换所取得的关于海洋环境污染的情报和资料。各国应尽力积极参加区域性和全球性方案，以取得有关 ...
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偷漏关税或逃避管制者。 2.未经向海关申报。 3.运输货物进(出)国境。 (二)未直接从事私运货物进出口之行为，而实际居于经营、策划或出资之地位， 应即搜证、调查后移送行政院环境保护署或直辖市、县(市)政府处理： (一)海洋环境污染清除处理办法。 (二)废(污)水排放许可办法。 (三)公私场所排放油、 ...
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航合同法律关系； 海上船舶保险合同法律关系； 海上货物运输合同法律关系； 海上旅客运输合同法律关系； 海上货物保险合同法律关系； 保险代位求偿法律制度； 主要可能涉及和使用的法律、法规、国际公约和惯例的规定： 1.6.1 关于碰撞责任方面： 《1972年国际海上避碰规则》（2001修正）； 《1978 ...
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发出书面还船通知，并且应适用关于还船通知的约定；关于双方在租期内各自承担的费用，约定出租人负责承担供应品、船员工资、船舶保险、甲板、船舱及机舱物料、 各起事件发生后继续履行着定期租船合同。然而，考虑到涉案运输货物散装液体化学品的理化特性及其对于运输装卸安全的较高要求，同时将上述发生在租期内的众多事件作 ...
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却因承运人无单放货而无法得到收货人（买方）的偿付，属于实际损失的范围。 2、关于出口退税的问题。 （1）出口退税损失是否应计入赔偿范围。 出口产品退（免）税， 运输行为，不论是受托运人的直接委托还是转委托而为。实际运输货物的事实或行为体现在两个方面：一是承运货物的船舶是其所有或光租；二是船员由其聘用和 ...
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规定的货物描述有抵触。(三)除信用证另有规定外，发票金额不得超过信用证所允许的金额。第三十七条 运输单据(一)公路、铁路、内河、空运或海洋运输单据 伪造的信用证进行诈骗的，依照《中华人民共和国刑法》和《全国人民代表大会常务委员会关于惩治破坏金融秩序犯罪的决定》等法律，追究其法律责任。关联法规：全国人大 ...
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实际运输行为，不论是受托运人的直接委托还是转委托而为。实际运输货物的事实或行为体现在两个方面：一是承运货物的船舶是其所有或光租；二是船员由其聘用和 是属于哪种情形，因此，一般都将承运人和实际承运人列为共同被告，这是一种比较保险的做法。 结束语 在国际航运业务中，有许多因无单放货操作引起的索赔纠纷或诉讼 ...
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，没有对船舶吨位大小予以区分，因此，应认为该公约适用于所有从事海洋运输，装运散装油类货物的船舶。该公约第二条规定“本公约适用于在缔约国领土和领海上 于我国航行国内航线，载运散装货油的海船。1980年7月29日，交通部发出“关于认真贯彻执行《1969年国际油污损害民事责任公约》的通知”，该通知第二条指出 ...
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，没有对船舶吨位大小予以区分，因此，应认为该公约适用于所有从事海洋运输，装运散装油类货物的船舶。该公约第二条规定“本公约适用于在缔约国领土和领海上 于我国航行国内航线，载运散装货油的海船。1980年7月29日，交通部发出“关于认真贯彻执行《1969年国际油污损害民事责任公约》的通知”，该通知第二条指出 ...
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，没有对船舶吨位大小予以区分，因此，应认为该公约适用于所有从事海洋运输，装运散装油类货物的船舶。该公约第二条规定“本公约适用于在缔约国领土和领海上 于我国航行国内航线，载运散装货油的海船。1980年7月29日，交通部发出“关于认真贯彻执行《1969年国际油污损害民事责任公约》的通知”，该通知第二条指出 ...
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