在道路交通事故中，不同的人身损害情形，会引起不同的法律关系，也有异样的法律适用。从司法实践看，道路交通运输中，发生人身损害的情形主要有： 1.机动车与机动车 。此类规定，不仅我国是然，其他国家大都如此，只不过有的规定在《海商法》、《铁路运输法》、《民用航空法》等，有的在《合同法》、《旅游法》等法律甚至 ...
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航空法对此未作区别。《铁路法》中未规定承运人种类，但事实上，铁路运输中的旅客中转换乘，货物运输中的换车，性质上属于由不同区段的承运人共同完成的运输，所以 承运人之间仍然是委托、授权而形成的代理关系。但是，多式联运中不同运输方式承运人及其该部分运输的法律适用，既非缔约地法、又非某一实际承运人法或某一专门 ...
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规定，其应承担无过错责任即30％责任；而被告东方市人民政府、东方市经济贸易交通局在铁路无人看守道口管理中虽已设立相关机构，但没有切实完全履行职责，致发生事故的 认为，本案系高速运输工具致人损害的特殊侵权纠纷。二审争议的焦点是：法律适用问题，即应适用《铁路法》还是《民法通则》。上诉人铁路公司上诉主张，《 ...
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》及《厦门市突发公共事件总体应急预案》等法律法规和有关规定，制定本预案。1.3适用范围处置厦门市行政区域内铁路发生的重大、特别重大行车事故，即造成 相互配合，密切协作，共同实施救援行动。4.4.2现场救援指挥部成立前，事发铁路运输企业应急领导小组指定人员任组长并组织有关单位组成事故现场临时调查处理小组 ...
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，法院也要对当事人释明。因为二者在适用法律及后果上存在着不同。 四是案件结案方式以调解和撤诉居多。在天津铁路运输法院审理的12件人身损害赔偿案件中， 路外伤亡事故和旅客人身损害赔偿案件层出不穷。为避免和杜绝人身损害案件的发生，铁路和地方相关部门，应强大安全教育力度，通过标语、广播、报刊、村民大会等多种 ...
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，就不能再要求铁路运输企业承担额外责任，所以不应补偿。 笔者同意第一种意见。 （二）免责情况下给予补偿的必要性分析 1、实践中在适用免责的情形下 原因不包括这种性质的过错；所谓违法违章行为，是指违反铁路法律法规禁止性规定的行为。受害人的这种行为可以导致铁路运输企业的免责，受害人自身的原因，专指这种性质 ...
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即是说，凡是侵权行为中存在着过错责任和无过错责任都无法解释的特殊法律事实，准予适用公平责任原则。具体说来有以下几种情形： 1、意外事故。意外事故，是 应以伙食补助费标准进行支付。 （3）丧葬费用。对于死亡的，其丧葬费应由铁路运输企业承担。 综合以上情况，应当确定一个最高的补偿标准，以便于处理此类事故。 ...
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社会主义和谐社会的今天，以缓刑为代表的非监禁刑发挥着越来越重要的作用。 为了规范缓刑适用的行为，北京铁路运输中级法院刑庭于去年赶赴北京、天津、石家庄铁路 1、2006年1月23日开始实施的《最高人民法院关于审理未成年人刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第十六条规定，对未成年人符合刑法第七十二条第一 ...
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内容仍是“开车前”，原告同意该合同内容，双方进行票款相互给付，合同成立，双方遵循适用的应当且只能以双方成立的这份合同为准。如果被告认为是在合同成立后对 ，并非是原告认为的包括退票内容在内的双方权利义务必须由国家法律或者由双方协商确定，这是我国铁路运输的特点所决定的。如果不考虑国情，火车站售票时所涉及的 ...
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样式进行统一规定，如车票的大小尺寸、颜色、厚度等，而火车票内容只能由铁路运输企业遵循法律、法规、规章并按照旅客的具体要求进行制作后交付给旅客。火车票内容即 人对此也并未提出异议。上诉人仅对一审判决适用《铁路旅客运输规程》第四十八条第二款，即“必要时，铁路运输企业可以临时调整退票办法”的规定，认为是错误 ...
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