经合同当事人明示的协议才能成立。如无上述明示的协议，则一切涉及全部或部分海上运输货物的买卖，凡明示采用《华沙—牛津规则》者，合同当事人的权利和义务均应 保险商或保险公司（照上述保险单的规定）所签发的保险凭证以代替保险单，并作为承保海洋险的依据和代表本规则意义内的保险单，对于原应在保险单上载明的有关提单 ...
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经合同当事人明示的协议才能成立。如无上述明示的协议，则一切涉及全部或部分海上运输货物的买卖，凡明示采用《华沙—牛津规则》者，合同当事人的权利和义务均应 保险商或保险公司（照上述保险单的规定）所签发的保险凭证以代替保险单，并作为承保海洋险的依据和代表本规则意义内的保险单，对于原应在保险单上载明的有关提单 ...
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和其它规则。” 一九七四年修订本旨在适应由于促进贸易的发展和海洋运输革命——集装箱化以及随之出现的联合运输——而引起的单据工作和程序的变化。我们采取向前看的态度 ，保险单据必须以信用证同样货币表示。 Ｂ 除非信用证另有规定外，保险单据必须表明投保最低金额应为货物的Ｃ．Ｉ．Ｆ或Ｃ．Ｉ．Ｐ“运费、保险费付 ...
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这些单据必须在信用证和本惯例规定的期限内提交。第二十三条海洋运输提单ａ．如信用证要求提交港至港运输提单者，除非信用证另有规定，银行将接受下述单据，不论 货币，必须与信用证上的货币相同。Ⅱ．除非信用证另有规定，保险单据必须表明的最低投保金额，应为货物的ＣＩＦ价（成本、保费和运费（……“指定的目的港”）） ...
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证明。第五，从表现领域看，强制缔约主体一般适用在海洋运输、民航运输、铁路运输以及城市公路公共交通运输，而任意缔约主体，则仅适用于公路交通 2003. [２９]当然，也构成了刑事犯罪，本文将不予讨论。 [３０] 最高人民法院、公安部《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》（1992年12月1日）“四、 ...
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中发生海难事故沉没后，造成汕头经济特区华海贸易公司等十四件货主海上货物运输货物损失，货主要求“三善创造者”号轮的经营人承担赔偿责任。为此，“三 后果却轻率地轻信能够避免。这种划分方法以是否实际预见作为标准，与刑法关于过失分为“过于自信的过失”和“疏忽大意的过失”如出一辙。 笔者认为，重大过失和一般过失 ...
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中发生海难事故沉没后，造成汕头经济特区华海贸易公司等十四件货主海上货物运输货物损失，货主要求“三善创造者”号轮的经营人承担赔偿责任。为此，“三 后果却轻率地轻信能够避免。这种划分方法以是否实际预见作为标准，与刑法关于过失分为“过于自信的过失”和“疏忽大意的过失”如出一辙。 笔者认为，重大过失和一般过失 ...
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证明。第五，从表现领域看，强制缔约主体一般适用在海洋运输、民航运输、铁路运输以及城市公路公共交通运输，而任意缔约主体，则仅适用于公路交通 2003. [２９]当然，也构成了刑事犯罪，本文将不予讨论。 [３０] 最高人民法院、公安部《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》（1992年12月1日）“四、 ...
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惯例应予保险的，则卖方须将有关情况通知买方以便其办理海洋运输保险。如果卖方未能这样做，则货物在海运途中的风险应被视为由卖方承担。如卖方同意自负风险将货物 而实际物是否实际发生移转占有不用考虑。产生上述歧义的原因是多方面的，也是关于风险转移所有权主义与交付主义之争的主要区别之所在。如在这样一个案件中：甲 ...
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、联邦应由其自设之机关管理联邦水路。凡超过一邦领域之内河运输职务及法律赋予联邦之海洋运输职务，均由联邦行使。联邦得应要求将一邦领域内之联邦水路， ，纵系在前开时间以后者，亦不负责。联邦负担社会保险补助费，包括失业保险及失业救济。本项关于联邦与各邦就战争后延费用分摊之规定并不影响有关战争赔偿请求权之法律 ...
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