和货物均存在损坏。 2001年12月24日，收货人华映公司就涉案货物的运输保险填具投保单向人保吴江公司投保。2001年12月24日保险人向华映公司开具编号为 的的多式联运合同。海商法关于多式联运合同的特别规定是在该法的第四章（海上货物运输合同）中，因海商法的第四章的规定不适用于中华人民共和国港口之间的 ...
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利益的冲突和整体利益的保护，以及办案的社会效果，鉴于海上货物运输合同纠纷与海运货物保险合同纠纷关系的特殊性，主持双方当事人进行调解，使原、被告 公司汕头分公司赔付原告汕头经济特区华海贸易公司PST41／F95072（I）保单项下货物损失1075000美元。二、具体赔付办法如下：（一）本调解书生效之日起 ...
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利益的冲突和整体利益的保护，以及办案的社会效果，鉴于海上货物运输合同纠纷与海运货物保险合同纠纷关系的特殊性，主持双方当事人进行调解，使原、被告 公司汕头分公司赔付原告汕头经济特区华海贸易公司PST41／F95072（I）保单项下货物损失1075000美元。二、具体赔付办法如下：（一）本调解书生效之日起 ...
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（简称《海商法》）出台较晚，有机会吸收国际海运立法的现有成果，它在海上货物运输合同一章中设专节规定了“承运人责任”，建立了结构完整，自成体系并与国际 国内货方完全可以根据外贸合同所确定的价格条款及对所托运货物是否具有保险利益而选择适当的海上货物保险，使自己无法从承运人处获得的损害赔偿可以在发生保险事故 ...
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号保单权益为由,诉至中华人民共和国大连海事法院,请求法院判令人保大连公司赔付其货物损失44,285美元折合人民币301,137元并承担由于公证认证所产生的相关费用8, 第二百五十七条后半部分的条文不仅适用海上货物运输,也对海商法所调整的其他法律关系同样适用。在上诉人承担保险责任取得代位求偿权后依据运输 ...
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的诉讼请求。被告BDP亚洲太平洋有限公司（以下简称亚太公司）在庭审中辩称，涉案货物的承运人是BDPTRANSPORTINC.，而非被告，原告的诉请对象错误，请求驳回原告的诉请 并未证实欧德公司与新海航业、亚太公司建立海上货物运输关系，故美亚保险根据欧德公司的指示向外作出理赔，并不必然取得要求新海航业、 ...
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公司双方于1997年12月25日签订的海上货物运输保险单，双方意思表示一致，保险合同依法成立。保险合同约定，货物自印度运至中国蛇口，“蛇口”在合同 纳入到保险单中转化为合同条款。中国人民银行的上述复函作为部门规章不能对保险人和被保险人平等民事主体之间的民事合同产生约束力，不能干预法律赋予民事主体缔约 ...
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的诉讼请求。被告BDP亚洲太平洋有限公司（以下简称亚太公司）在庭审中辩称，涉案货物的承运人是BDPTRANSPORTINC.，而非被告，原告的诉请对象错误，请求驳回原告的诉请 并未证实欧德公司与新海航业、亚太公司建立海上货物运输关系，故美亚保险根据欧德公司的指示向外作出理赔，并不必然取得要求新海航业、 ...
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公司双方于1997年12月25日签订的海上货物运输保险单，双方意思表示一致，保险合同依法成立。保险合同约定，货物自印度运至中国蛇口，“蛇口”在合同 纳入到保险单中转化为合同条款。中国人民银行的上述复函作为部门规章不能对保险人和被保险人平等民事主体之间的民事合同产生约束力，不能干预法律赋予民事主体缔约 ...
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3日原告正式向被告提出索赔，但被告以种种借口拒绝理赔。故请求法院判令被告赔偿:(一)因海上货物运输造成的货损17，751，683.68元；(二) 758.04吨，启运地印度孟买，目的地中国防城港，启运日期12月3日，保险金额US＄3，551，763.00，承保条件为一切险，免赔额(Deductible ...
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