(四)养护海洋生物资源。 (五)防止违反渔业法规。 (六)保全环境及防止环境的污染。 (七)海洋科学研究和水文测量。 (八)防止违反海关、财政、移民和卫生等方面的法规。 利相关机关据以依法议处，以杜侥幸。 (五)以船舶、车辆或其它运输工具私运货物进口、出口、起岸或搬移之案件，应查明涉案船舶、车辆或 ...
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。(四)养护海洋生物资源。(五)防止违反渔业法规。(六)保全环境及防止环境的污染。(七)海洋科学研究和水文测量。(八)防止违反海关、财政、移民和卫生等方面的法规。(九) 俾利相关机关据以依法议处，以杜侥幸。(五)以船舶、车辆或其它运输工具私运货物进口、出口、起岸或搬移之案件，应查明涉案船舶、车辆或其它 ...
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机场中转设施建设，增强机场的吞吐能力，2010年运送能力达到600万人次，货物吞吐能力达到4.2万吨;提高机场管理水平和航班衔接能力，增强中转业务服务 油气开发服务基地建设，引进国内外有实力的大型企业，重点发展海洋资源研发、石油储备、油气中转运输、石油化工、压缩天然气、天然气发电、化肥生产、天然气化工 ...
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”，没有对船舶吨位大小予以区分，因此，应认为该公约适用于所有从事海洋运输，装运散装油类货物的船舶。该公约第二条规定“本公约适用于在缔约国领土和领海上 款规定：“载运2000吨以上的散装货油的船舶，应当持有有效的《油污损害民事责任保险或其他财产保证书》，或《油污损害民事责任信用证书》，或提供其他财务信用 ...
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”，没有对船舶吨位大小予以区分，因此，应认为该公约适用于所有从事海洋运输，装运散装油类货物的船舶。该公约第二条规定“本公约适用于在缔约国领土和领海上 款规定：“载运2000吨以上的散装货油的船舶，应当持有有效的《油污损害民事责任保险或其他财产保证书》，或《油污损害民事责任信用证书》，或提供其他财务信用 ...
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）“过境国”是指位于内陆国与海洋之间以及通过其领土进行过境运输的国家，不论其是否具有海岸；（ｃ）“过境运输”是指人员、行李、货物和运输工具通过一个或几 解决有关的争端，实施现行国际法和进一步发展国际法，并在适当情形下，拟订诸如强制保险或补偿基金等关于给付适当补偿的标准和程序。 第十节主权豁免 第二百三 ...
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初步建成大连国际航运中心。航运中心的国际化、市场化程度显著提高，商贸物流、金融保险及信息服务业为主导的产业支撑系统和集疏运体系基本完善，东北亚地区重要的集装箱干线 群优势。大连港和长兴岛组合港区以集装箱干线运输为重点，全面发展石油、矿石、散粮、商品汽车等大宗货物中转运输。营口港以发展内贸集装箱、钢材、 ...
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对公海行使管辖权，建立一个有效的海洋环境保护国际体系向油污受害者提供及时、充足的赔偿便显得尤为重要。法律从公众对于大规模海上油类运输引发的环境威胁的知晓出发衍 造成油污损害的油轮船东施行严格责任。同时，公约中规定了的强制保险，即载重超过2千吨散装持久性油为货物的船舶必须投保足够的油污责任险。在强制保险 ...
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所适用于船舶上的烃类矿物油，包括船舶所载石油货物和燃料舱所载燃油。 2．船舶 我国《海商法》和《海洋环境保护法》没有对与油污相关的船舶加以特别规定 向本协会取得有关责任、费用的赔偿前，必须首先履行那些责任和付清费用。上述保险条款排除了受害人对保险人的直接索赔。我国船舶油污损害赔偿立法应明确赋予索赔者向 ...
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立法所适用于船舶上的烃类矿物油，包括船舶所载石油货物和燃料舱所载燃油。2．船舶我国《海商法》和《海洋环境保护法》没有对与油污相关的船舶加以特别规定 向本协会取得有关责任、费用的赔偿前，必须首先履行那些责任和付清费用。上述保险条款排除了受害人对保险人的直接索赔。我国船舶油污损害赔偿立法应明确赋予索赔者向 ...
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