常在提单中加上“并入条款”，将租船合同并入提单，以约束非承租人的提单持有人。我国海商法第九十五条肯定了提单并入条款的效力。本案中，南津公司使用的 港的滞期费承担连带责任，二审法院予以维持。[相关法律、法规及司法解释]《中华人民共和国海商法》第九十五条对按照航次租船合同运输的货物签发的提单，提单持有人不 ...
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；3、名片；4、国际货物运输代理企业分支机构批准证书。被告锦程集团辩称：依照我国海商法的规定，本案的诉讼时效是1年，永威公司的起诉已经过了诉讼时效，对 曾就本案请求提起诉讼、提起仲裁或者锦程广州公司同意履行义务，依照《中华人民共和国海商法》第二百六十七条的规定，永威公司向锦程广州公司请求运费的诉讼时效 ...
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的承运人，双方系因进口废物的海上运输而产生争议。因此，本案的审理除依据我国海商法对海上运输的一般规定外，还应适用国家对废物进口管理及运输的相关特殊 下双方当事人具体权利义务的根据。二、不合格废物运输进境的责任塑料的废碎料属我国限制进口的固体废物。为防治固体废物污染环境，国家于1995年颁布了《中华人民 ...
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提单是双方的运输合同并具有法律效力。凭正本提单放货是承运人应当遵循的国际航运惯例，我国海商法也明文规定提单是“承运人保证据以交付货物的单证”。因此，被告将货物交付给未取得正本提单的波兰买方，违反了我国法律规定和国际航运惯例，侵害了原告的担保物权，对于原告在经济上因此遭受的损失， ...
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其负责的范围和事项比原来的承运人也复杂的多而已。基于此种理解，我国海商法中关于承运人的一般规定应同样适用于多式联运经营人。但是，这只是 货运代理人定义为为了本人的利益而作为托运人与承运人订立运输合同的人。[10]根据我国对外贸易经济合作部1995年发布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》（下 ...
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的描述和记载，“不知条款”与此矛盾。提单条款为承运人预先制定的格式合同条款，我国合同法第四十条规定，提供格式合同条款的一方免除其责任、加重对方责任、排除 不知条款”显然是无效条款。其四、提单背面载明目的港适用目的港的强制性法律，而我国海商法第四十四条规定，海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或其他单证 ...
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不知条款”显然是无效条款。其四、提单背面载明目的港适用目的港的强制性法律，而我国海商法第四十四条规定，海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或其他单证 公司关于检验未经其同意进行联合检验，从而否定检验结论的抗辩主张，本院不予支持。 我国法律规定，承运人应当妥善装载、运输、保管所运货物，对承运任责任期间内 ...
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意见中称，关于法律适用，由于原、被告在保险合同中并未约定，故应适用我国海商法的规定；由于原告作为被保险人在合同签订前和签订当时，未向被告告知保险 保费，否则保险人对由此情况所造成的损失和责任不负责任。因此，应该认为，虽然海商法对所谓“重要情况”未作明确定义，但凡是增加保险风险的情况即为“重要情况”。 ...
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承运人提起无单放货之诉。 卖方公司认为，其向承运人实际交付货物，是我国海商法下的托运人并合法持有涉案提单，因此卖方公司享有诉权。卖方公司还主张其 承运人未凭正本提单放行货物与卖方公司的经济损失没有因果关系。 律师评析 《海商法》和《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》对于实际托运人 ...
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未提供提单并入的租约，故合同当事人没有选择适用的法律，根据《中华人民共和国海商法》第二百六十九条的规定，本案适用中华人民共和国法律。依据《中华人民 运输合同承运人，被上诉人无权依据提单向上诉人请求提取货物并主张损害赔偿。同时，我国海商法第七十二条明确了“船长系代表承运人签发提单”，而非“船长系代表船东 ...
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