失、短少、变质、污染或者损坏等情况是比较常见的,这也是引起铁路货物运输合同纠纷最常见的原因之一。依据《合同法》第三百一十一条、《 赔偿限额的规定,按照实际损失赔偿。 托运人或者旅客根据自愿可以向保险公司办理货物运输保险,保险公司按照保险合同的约定承担赔偿责任。 托运人或者旅客根据自愿,可以办理保价运输 ...
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失、短少、变质、污染或者损坏等情况是比较常见的,这也是引起铁路货物运输合同纠纷最常见的原因之一。依据《合同法》第三百一十一条、《 赔偿限额的规定,按照实际损失赔偿。 托运人或者旅客根据自愿可以向保险公司办理货物运输保险,保险公司按照保险合同的约定承担赔偿责任。 托运人或者旅客根据自愿,可以办理保价运输 ...
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失、短少、变质、污染或者损坏等情况是比较常见的,这也是引起铁路货物运输合同纠纷最常见的原因之一。依据《合同法》第三百一十一条、《 赔偿限额的规定,按照实际损失赔偿。 托运人或者旅客根据自愿可以向保险公司办理货物运输保险,保险公司按照保险合同的约定承担赔偿责任。 托运人或者旅客根据自愿,可以办理保价运输 ...
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大连市中山区鲁迅路28号。 法定代表人:宫明程,总经理。 原告:中国太平洋财产保险股份有限公司广州市番禺支公司。住所地:广东省广州市番禺区市桥镇平康路207号。 (下称桂顺公司)水路货物运输合同货损纠纷一案,本院受理后,依法由审判员邓宇锋独任审判。中国太平洋财产保险股份有限公司广州市番禺支公司(下称 ...
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,广东岭南律师事务所律师。原告黄春发有限公司诉被告中国太平洋保险公司广州分公司海上运输货物保险合同纠纷一案,本院于1996年8月29日受理后,依法 异议,认为证据11、12只是间接证据,结合其他证据也不能直接证明本案货物装上“ELEONORANO.8”轮。审判长陈斌、代理审判员黄青男认为:原告补充提供 ...
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没有异议,该报告由SEOULLLOYD’SAGENCY(以下简称“劳合社”)出具,报告载明部分涉案货物存在淡水锈损,原告虽然对检验报告中的货损原因有异议,但其未提供 而导致的锈损不属于平安险和陆运险的保险责任范围。本院认为,本案系一起海上保险合同纠纷。被保险货物运输目的港在境外,本案具有涉外因素。根据 ...
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。被上诉人以行使代为求偿权为由,向上诉人提起追偿之诉。涉案货物为各种规格的浮法玻璃。除115箱8毫米2140×3050规格的玻璃系采用“框架 价值共计人民币160,263.885,7元。原审法院认为,本案是国内水路货物运输合同保险代位求偿纠纷。关于被上诉人的主体资格问题。依据最高人民法院《关于审理海上 ...
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无争议。原告提交了保险单、提单、售货确认书、发票,用以证明涉案货物贸易、海上运输及保险合同的订立过程。被告提交了社会科学文献出版社出版的列国志—阿拉伯联合酋长国 ,两地间距离约100公里。另查明,原告为与被告之间与本案相同的海上保险合同纠纷曾于2008年9月11日向本院提起诉讼,因其提交的原告主体身份 ...
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(以下简称三和公司)因与被告中国平安保险股份有限公司南宁办事处(以下简称保险办事处)发生水路运输货物保险合同纠纷,向广西壮族自治区南宁市中级人民法院提起诉讼。 按4月15日的协议履行义务。请求二审法院维护上诉人的合法权益。被上诉人保险办事处答辩称:1997年4月15日签订的协议书,违反了保险法第一百零 ...
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(以下简称三和公司)因与被告中国平安保险股份有限公司南宁办事处(以下简称保险办事处)发生水路运输货物保险合同纠纷,向广西壮族自治区南宁市中级人民法院提起诉讼。 按4月15日的协议履行义务。请求二审法院维护上诉人的合法权益。被上诉人保险办事处答辩称:1997年4月15日签订的协议书,违反了保险法第一百零 ...
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