笔者认为第三种观点是正确的。 交通肇事后因逃逸致人死亡，作为交通肇事罪的加重情节，其实质内容是交通肇事逃逸和遗弃致人死亡二项内容的结合。交通肇 在事故面前，恐惧、胆怯、惊慌失措是很常见的，为逃避责任弃受害人不顾，径行逃跑，发生受害人死亡结果；不管行为人凭经验认为被害人不至于死，或者不管被害人是死是活 ...
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。尤其是近些年，交通事故和致死人数更是呈逐 年上升趋势。为了保护受害人，也为了进一步有效地追究肇事者的刑事责任，新刑法对因逃逸致人死亡问题做了规定 做了规定。同时，最高人民法院宣判委员会在2000年11月10日通过的《关于审理交通肇事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称解释） 也对此做了解释。 ...
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的二轮摩托车挂倒后仍继续行驶，其车左后轮碾压摩托车驾驶人郑伟刚致其当场死亡。事故发生后，何荣吉从后视镜内看见摩托车倒地，以为是摩托车追尾，不关 高速行驶，难以察觉所致。只要肇事者不存在故意逃离行为，该类案件就不属于交通肇事逃逸。结合本案，何荣吉驾驶的被保险货车在弯道行驶，左后轮将受害人驾驶的摩托车挂倒 ...
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交通肇事逃逸致2人死亡，一人重伤，潜逃10年后投案自首，由于无赔偿能力，无法赔偿受害人家属。清网期间自首有什么优势？能否办取保候审？一般拘留多久后能审判？是否会拖一年半载？有没有一个硬性规定？...
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客观方面。其二，交通肇事罪侵犯的是不特定多数人的生命健康安全，而在逃逸致人死亡的情况下，侵犯的却是因行为人先前的肇事行为受伤的特定受害人的生命权利。 的态度，都不可能成为混合罪过型结果加重犯[6]。将本来只能由过失构成的交通肇事罪扩大为故意、过失同时可以构成，立法无法区分故意犯罪和过失犯罪的责任界限； ...
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恶性较重。在司法实践中，行为人在发生交通事故后，如果不是为了逃避法律追究，而是为了抢救受害人，驾驶运输工具运送受害人到医院进行抢救，并等候司法机关的处理 肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第5条规定：“‘因逃逸致人死亡’，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡 ...
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特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》对于交通肇事罪 事故逃逸的发生，我认为应该从以下几个方面着手： 第一，可以考虑将交通肇事逃逸独立成罪，这样可以使罪名体系更加的科学和完善，更有针对性，可以加大打击 ...
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逃逸致人死亡了。 3、交通肇事者的逃逸行为与被害人死亡间具有刑法上的因果关系。首先，受害人的死亡是因为肇事者的逃逸行为造成的。如果行为人在交通肇事 他人的合法权益处于现实的危险状态时，必须要求行为人的不作为是导致伤者死亡的排他性原因。也就是说行为人对于伤者人身的危险进程处于或者基本处于排他性支配状态， ...
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交通事故任玉飞应负主要责任。「审判」北京市密云县人民检察院以被告人任玉飞犯交通肇事罪向密云县人民法院提起公诉。被告人任玉飞对公诉机关的指控供认不讳。密云县人民法院经公开 人死亡。本案有2名受害人系受伤后因被告人任玉飞逃逸延误了抢救时间而死亡，故任玉飞的行为属于交通肇事后因逃逸致人死亡的情形，依法应当在 ...
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分别依照故意杀人罪或故意伤害罪定罪处罚。这一规定明确规定了肇事者在交通肇事后又对受害人实施加害行为,可以成立故意杀人罪或故意伤害罪。《解释》只解决了 1年以下有期徒刑及5万元以下罚金。[ 9 ]在日本,肇事后单纯逃逸的以不救助罪论处;交通肇事逃逸后致人死亡的,还可能构成保护责任者遗弃罪或者故意杀人罪。 ...
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