考虑受害人过错的绝对责任,其只能适用工业事故、交通事故等致人损害的情况,故不能作为一个一般归责原则。至于危险责任,在我国民法中仅指《民法通则》第123 局限于现代各种新型公害事件,故此种情形下的无过错责任对受害人权益的保障是十分不全面的。就免责事由的法定化而言,过错责任原则情形下加害人就自己没有过错之 ...
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的。换句话说,过错责任下,只要一般侵权中没有过错就可以免责,但在过错推定情况下,如果法律对免责事由有特殊规定,还要适用法律的特殊规定,这个时候,区别就比较明显了。 的情形。加重责任体现在,此情形下造成损害的,即便受害人具有故意或重大过失也不能免责,即七十八条规定的免责事由,比七十九条、八十条规定的更轻 ...
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53条相衔接。合同法第53条规定的是合同约定事先免责事由无效的原则,其前提是受害人同意可以有条件地作为免除侵权责任的规则。除了事先免除人身损害赔偿责任 的权威和必要性。其次,机动车所有人包括登记所有人有过错的,应当由所有人或者登记所有人承担连带责任或者补充责任。具体情况应当作出具体规定。 再次,盗窃的 ...
//www.110.com/ziliao/article-159491.html -
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考虑受害人过错的绝对责任,其只能适用工业事故、交通事故等致人损害的情况,故不能作为一个一般归责原则。至于危险责任,在我国民法中仅指《民法通则》第123 局限于现代各种新型公害事件,故此种情形下的无过错责任对受害人权益的保障是十分不全面的。就免责事由的法定化而言,过错责任原则情形下加害人就自己没有过错之 ...
//www.110.com/ziliao/article-156080.html -
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保管产品的,由消费者自行承担责任。二是消费者明知产品有缺陷而购买、使用的,这一免责事由须具备以下条件四个条件。其一、产品本身虽未达到国家的有关质量 不可抗力在一定情况下也得为免责事由。笔者以为,上述法定的免责事由虽不均衡,但受害人的故意和民法通则第107条规定的不可抗力应当作为所有适用无过错责任的侵权 ...
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。两部法律对高速运输工具致害责任法定免责事由规定的不同,不是立法冲突,是《铁路法》针对铁路运输这种高度危险作业的特点,在《民法通则》对高度危险作业 都不会大于或等于受害人的过错。所以,对事故造成的损失只能分别不同情况在50%以内承担赔偿责任;如果受害一方过错的性质不是法律规定的免责事由,只是一般过失, ...
//www.110.com/ziliao/article-268325.html -
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原则而普遍适用。从主观方面来说,其主要适用当事人没有过错的情况,即指加害人和受害人对损害的发生均无过错,而环境污染侵权行为的构成要件显然不包括主观过错,这 免于承担民事责任,导致受害人的利益得不到保障,对此二元归责体系并不涉及免责的出现而适用任何责任,既然法律上明确规定了其的法定免责事由,那么在法定免 ...
//www.110.com/ziliao/article-252835.html -
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原则而普遍适用。从主观方面来说,其主要适用当事人没有过错的情况,即指加害人和受害人对损害的发生均无过错,而环境污染侵权行为的构成要件显然不包括主观过错,这 免于承担民事责任,导致受害人的利益得不到保障,对此二元归责体系并不涉及免责的出现而适用任何责任,既然法律上明确规定了其的法定免责事由,那么在法定免 ...
//www.110.com/ziliao/article-252833.html -
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是为了新闻报道,有法定的免责事由,依据过错推定原则,报社不构成侵权。 在我们认定侵权成立的15宗案件中,媒体无一例外存在举证不能的情况,由此看来,新闻 没有理由让行为人承担责任。这一点需由受害人举证。 (二)新闻侵权中媒体的免责事由 新闻机构在现代社会中承担了传播新闻的重要职责,新闻侵权应属于一种特殊 ...
//www.110.com/ziliao/article-246044.html -
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因操作失灵而起,则不负赔偿责任。可见在德国适用的是无过错责任,免责事由法定为不可避免的事件。2001年修改的《第二损害赔偿法规定修正法》将不可避免的事件改 权向受害人一方追偿。 但是,在机动车一方不能证明自己没有过错却能够证明受害人有过错或双方都有过错的情况下,如何处理?第76条似未做出明确规定。对此 ...
//www.110.com/ziliao/article-239408.html -
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