的货物，不能用一张货运单托运。 第六条货物包装㈠货物包装，应能保证货物在运输过程中不致散失、损坏；不致损坏和污染飞机设备和其他物件。㈡发货人应根据 和飞行的航程确定。㈡包机如有剩余载量和座位，包机单位不得用以载运其他单位的货物和人员。 第二十七条包机变更㈠包机单位签订包机运输协议书后，要求取消包机时， ...
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凹陷、箱体严重变形、箱体板壁面有破洞和创伤、直观能发现的水密垫明显损坏等原因，导致内货残损或短少，由责任单位负责。 3．装箱时，装箱人要检查 所造成的损失； 四、承运人提供的船舶水尺计量数； 五、货物包装经过加固整理； 六、收货人要求证明与货物数量、质量无关而承运人又能证明的其他情况。 普通记录编制的 ...
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门凹陷、箱体严重变形、箱体板壁面有破洞和创伤、直观能发现的水密垫明显损坏等原因，导致内货残损或短少，由责任单位负责。３．装箱时，装箱人要检查箱体 责任所造成的损失；四、承运人提供的船舶水尺计量数；五、货物包装经过加固整理；六、收货人要求证明与货物数量、质量无关而承运人又能证明的其他情况。普通记录编制的 ...
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和98RIK—008UY号两份《订购合同》。其中98RIK—007UY号《订购合同》约定：货物名称为杂交原毛(GREASY MESTIZA W00L，原毛是羊毛商品中的一种)，细 毛以及商检，这期间未有明显延滞，货物包装未变，末受雨淋，因此该批原毛最后出现这样的损坏结果，承运人渣华公司应当对此承担全部 ...
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地点为曼城格拉德坝，保险终止地为CIF上海。货物包装于木箱中。保险单还载明如有损坏超过2，600欧元立即联系华泰保险经纪有限公司(以下简称“华 的组成部分，原告无权要求保险人就该两项损失予以赔偿，本院对原告主张的货物修理费进口关税人民币36，025.02元和增值税人民币108，195.14元不予支持。 ...
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｜｜专用平车装运的集装箱箱体的｜交方编制记录，并由车站处理。｜｜｜｜可见部位损坏或集装箱箱门开｜｜｜｜｜启。｜｜｜－－－｜－－｜－－ 和作业能力，编制货场改建和扩建计划；编制货运作业程序和质量标准；研究改进货物运输条件，改善货物包装，签订试运协议和专用线运输协议；组织货运技术革新，推进现代化管理；编制 ...
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的协议执行。第二十五条 由于托运人责任发生下列事故，以致船舶、港口设备或波及其他货物的损坏、污染、腐蚀，或造成人身伤亡的，应由托运人负责赔偿： 一、在普通货物 重量，引起船体损伤、吊机倾翻、货件摔损、人员伤亡等事故； 四、货物包装材质不良、强度不足或内部支衬不当等缺陷，以及外包装上必须制作的指示标志错 ...
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相抵触的货物，可以拼装、分卸。第五十七条搬运装卸过程中，发现货物包装破损，搬运装卸人员应及时通知托运人或承运人，并做好记录。第五十八条搬运装卸 因托运人下列过错，造成承运人、站场经营人、搬运装卸经营人的车辆、机具、设备等损坏、污染或人身伤亡以及因此而引起的第三方的损失，由托运人负责赔偿：(一)在托运的 ...
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的签证，证明2003年12月14日至20日期间航行区域的天气情况、海况及集装箱损坏的原因。 被告的质证意见和本院对证据的认定如下： 被告对证据1、2、3 ，对由此给原告造成的损失被告依法也不能免除责任。被告主张货损原因是由于原告货物包装不当所造成，但未提供证据证明，故本院对该项主张不予支持。 货物损失 ...
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的订立第四条 作业合同，应当按照公平的原则订立。第五条 指令性水路运输货物的港口作业，有关当事人应当依照有关法律、行政法规规定的权利和义务订立作业 的损坏、灭失或者迟延交付是由于下列原因造成的除外：(一)不可抗力； (二)货物的自然属性和潜在缺陷； (三)货物的自然减量和合理损耗； (四)包装不符合 ...
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