时的执法人员刘跃辉、刘小林、朱绪辉、陈为全、丁进军的交通行政执法证。5、被告调取的2010年4月30日13170320539号码的电话记录详单共七页 证明，与事实不符；被告暂扣原告享受营运资格的的士车辆不具备合法性，《道路运输条例》第63条授权道路运输管理机构可以暂扣的车辆只能是无牌无证的“黑车”，对 ...
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军没有提交证据。被告交警支队辩称，民警刘××对原告开具的第4108063—1000003711号公安交通管理简易程序处罚决定书事实清楚，证据充分。2009年6月15日8时许， 异议不予采信；被告的三大队属于《道路交通安全违法行为处理程序规定》第六十七条第二款所规定的执法主体，故原告的该异议不能成立。对 ...
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交通运输部门为主要的行政执法主体，省级交通运输部门保留必要的执法职责。加强公路“三乱”等重点领域执法整治，完善执法程序，规范自由裁量权，做到严格规范公正 需求，合理控制私人小汽车的增长和使用，使公共交通成为公众出行优选。改革公共交通管理体制，推动公共交通与城市土地使用一体化规划，探索建立规划、建设、 ...
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认定书是公安机关的在职民警制作，盖的又是公安机关交通管理部门的印章，所以合乎行政行为的主体要求。《道路交通安全法》第5条明确规定国务院公安部门负责全国道路 治国，在权力问题上，首先要解决一个重要问题，就是权力来源和取得形式的合法性。[15]根据我国《道路交通安全法》第73条的授权使公安机关有权就道路 ...
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不合法；2、残疾证，证明原告是个残疾人。被告百色市道路交通运输管理处辩称：一、被告依法对道路运输具有管理和监督的行政职能，有权对未经许可擅自从事道路旅客 管理机构具有负责本行政区域的具体实施道路运输管理工作的法定职权，其执法主体于法有据，本院予以确认。原告对被告处罚程序的合法性无异议，本院经审查，本案 ...
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机构代码证、法定代表人身份证明书、《道路运输管理条例》。以证明被告的主体资格，其具有道路运输行政管理的职能。2、（1）交通执法现场笔录一份、（2）交通 注明，用照片证明《暂扣凭证》没有送达事项不能成立。对四个人的书面证言合法性、真实性、关联性有异议，认为证人身份、是否在现场，无法确认，证言与事实不符， ...
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的受理和审查谈谈自己的观点。一、人民法院应否受理道路交通事故责任认定案件道路交通事故责任认定行为是指公安机关的交通管理部门运用专门知识和技能，在查明交通 行为的事实证据、适用法律、执法程序、职权范围、执法主体资格的合法性等方面，对交通事故责任认定的合法性审查也不应例外，否则合法性审查的意义何在。第二种 ...
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《四川省道路运输管理条例》、《成都市客运出租汽车管理条例》等相关规定，决定由郫县交管所具体负责对郫县范围内的客运出租汽车实施管理的《关于委托郫县交通运输 、第三十一条的规定，郫县范围内对违反客运出租汽车管理的车辆采取暂扣行政强制措施的执法主体为被上诉人郫县交通局。依照最高人民法院《关于执行〈中华人民 ...
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客运经营许可和车辆营运证，擅自从事旅客运输的经营行为事实清楚，被告依据《重庆市道路运输管理条例》的规定处罚，适用法规正确，程序合法，请求法院判令维持渝交运政合 证据证明被告对原告进行交通行政处罚所适用的程序合法。原告董某对被告提供的证据质证意见是：对第（一）组证据中关于被告的执法主体资格没有异议，适用 ...
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工作规范》第七十一条规定：公安机关交通管理部门应当在作出交通事故认定书之日起五日内，按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》，依法对当事人的 ，证据的基本属性只能是客观性、相关性和合法性。[7]公安机关交警部门所作出的交通事故认定书，执法主体和执法程序合法，具有合法性；通过现场勘查并溶入技术含量，具有 ...
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