环保局、东海渔监局、上海海事局不服，向本院提起上诉。 原审法院查明，涉案船舶“大勇”轮于2001年6月15日更名为M.V.“BOGHIL”，总吨位为1999吨。 责任限制基金的主体资格。S公司因其所属船舶在营运过程中发生碰撞事故引发重大海损而申请设立海事赔偿责任限制基金于法不悖，上海市环保局、东海渔监 ...
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物质事故报告的规定 （按照本公约第八条的规定） 第一条报告的责任一、涉及本议定书第三条中所述事故的船舶的船长，或负责管理该船的其他人员，应毫不迟延地尽可能按照 ）或其中较小者的实际容积（如果它们的容量不等），乘以下述的Ｓｉ，对在该次碰撞中所涉及的所有其它边舱，则取实际的全部容积的值。１ｉＳｉ＝１－－－ ...
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部分损坏。厦门海事局就本次事故的调查报告和厦海事责[2007]02号水上交通事故责任认定书认定，本次事故为一起互有过失的水上交通责任事故。“闽福州货0166”轮 受损失及被告行为与损失之间的因果关系承担举证责任。本案中，三被告所有和经营的船舶“闽福州货0166”轮碰撞使浮排设施发生了损坏，但是否造成 ...
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碰撞事故多发态势各地海事部门要加强日常监督检查，督促水上运输企业落实安全生产主体责任，加强对船员的技能培训和考核，强化船员工作责任心，进一步提高船员的实 商船碰撞概率。三、突出落实责任，切实做好事故调查工作各地要按照“四不放过”原则和“依法依规、实事求是、注重实效”的要求，对近期发生的较大以上水上船舶 ...
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费用73，453.30元。造成上述责任事故完全是两被告所属船舶违反操作规章导致的，两被告应当共同承担损害赔偿责任。请求法院判令两被告连带赔偿原告的经济损失323， 《在用压力容器渗透探伤报告》和《X射线探伤报告》。两份报告显示：碰撞给输气臂造成面积约90平方毫米和20平方毫米的凹陷两处；经渗透探伤和X ...
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费用73，453.30元。造成上述责任事故完全是两被告所属船舶违反操作规章导致的，两被告应当共同承担损害赔偿责任。请求法院判令两被告连带赔偿原告的经济损失323， 《在用压力容器渗透探伤报告》和《X射线探伤报告》。两份报告显示：碰撞给输气臂造成面积约90平方毫米和20平方毫米的凹陷两处；经渗透探伤和X ...
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1）船上人员或物料不足；（2）船体、船机或设备损坏；（3）船舶或货物遭遇海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误；（4）修船、进干坞或为保持本船效能所 ．承租人有转租本船的选择权，但原承租人始终对本船所有人负有适当履行本租船合同的责任。 走私29．本船所有人应对其受雇人员的不法行为和故意错误行为，如走私、偷盗 ...
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28度03.1分、东经122度05.2分发生碰撞，碰撞后“浙玉渔6208”渔船在13日早晨沉没，该船舶及其属具、渔具、渔货、物品等全损 调查结论为：“干白山(GAN BAEK SAN)”轮应对本次事故负主要责任，“浙玉渔6208”渔船应对本次事故负次要责任。本案在审理过程中，经本院主持调解，双方当事人 ...
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费用73，453.30元。造成上述责任事故完全是两被告所属船舶违反操作规章导致的，两被告应当共同承担损害赔偿责任。请求法院判令两被告连带赔偿原告的经济损失323， 《在用压力容器渗透探伤报告》和《X射线探伤报告》。两份报告显示：碰撞给输气臂造成面积约90平方毫米和20平方毫米的凹陷两处；经渗透探伤和X ...
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拆除费45万元，停产损失费363135元，并承担全部诉讼费用。被告承认“浙岱机307”轮碰撞原告码头是事实，但认为码头现有损害结果不全是被告船员失误所致。该码头 法院在审理本案中，主要解决好了以下几个问题：一、正确确定责任。按照海上航行要求，航行船舶无论对水上移动物还是固定物均有避碰义务。小蒲门码头系 ...
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